ರೈಲ್ವೆ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ? ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಏನು ಹೇಳಿದೆ?

2016-17ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ 33.13 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.

Updated: Mar 14, 2018 , 12:21 PM IST
ರೈಲ್ವೆ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ? ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಏನು ಹೇಳಿದೆ?

ನವದೆಹಲಿ: ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ಸಿಎಜಿ ವರದಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಮರು-ನೋಟವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಮರುಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 31, 2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಿಎಜಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕಾರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2015-16ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತರಬೇತಿ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ 36,286.33 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳು 42,426.63 ಕೋಟಿ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಇತರ ತರಬೇತಿ ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ 85.53 ಲಾಭವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

2015-16ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಶೇ. 4.57 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು 2011-15ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ 14.86 ರಷ್ಟಿರುವ ಕಂಪೌಂಡ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರಕ್ಕಿಂತ (ಸಿಎಜಿಆರ್) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. "ರೈಲ್ವೇಸ್ ಸಚಿವಾಲಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತರಬೇತಿ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಮರುಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

"ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಶುಲ್ಕಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಕ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ತರ್ಕಬದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆ ಎರಡನ್ನೂ ತರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಸಿ 1-ಟೈರ್, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ಎಸಿ 2-ಟೈರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರುವುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಮರ್ಥನೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದೂ ಸಹ ವರದಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.

"ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಗಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ಇರುವ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಶುಲ್ಕಗಳು / ಟಿಕೆಟ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಫಲಾನುಭವಿಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ, ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸ್ಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತವು, ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರು ಸಂಚಾರ ಗಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಆರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲವೆಂದು ಸಿಎಜಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. 2015-16ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತವು 90.49 ರಷ್ಟು ಇದ್ದು, 2016-17ರಲ್ಲಿ ಇದು 96.50 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅನುಪಾತವು ರೈಲ್ವೆಯ ಕೆಲಸದ ನೇರ ಸೂಚಕವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಆದಾಯದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿವಿಧ ನವೀನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಈ ವರದಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

2016-17ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ 33.13 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಖರ್ಚುವೆಚ್ಚವು ಹಣಕಾಸು ವಿಜ್ಞಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಸತ್ತಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ವಿವರಿಸಿದೆ.

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. You can find out more by clicking this link

Close