Ahmedabad Air India Plane Crash : અમદાવાદમાં ટેકઓફ દરમિયાન એર ઇન્ડિયાનું એક વિમાન ક્રેશ થયું છે. આ લેખમાં જાણીશું કે ટેકઓફ દરમિયાન આવા અકસ્માતો વધુ કેમ થાય છે.
)
Ahmedabad Air India Plane Crash : આજે બપોરે અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું એક પેસેન્જર પ્લેન બોઇંગ 737 ક્રેશ થયું. ક્રેશ થયા બાદ ભારે જ્વાળાઓ ઉડી અને ધુમાડાના ગોટા જોવા મળ્યા. આ તસવીરો ભયાનક છે. આ પેસેન્જર પ્લેનમાં 242 લોકો સવાર હતા. શરૂઆતની માહિતી મુજબ, આ અકસ્માત સરદાર વલ્લભ ભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર થયો હતો. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે વિમાન એરપોર્ટની સીમા નજીક ક્રેશ થયું હતું. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ વિમાન અકસ્માત ટેકઓફ દરમિયાન થયો હતો. ત્યારે આ લેખમાં ટેકઓફ દરમિયાન આવા અકસ્માતો વધુ કેમ થાય છે.
હકીકતમાં, ટેકઓફનો સમય સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમય માનવામાં આવે છે. આંકડા અનુસાર, વિશ્વમાં કુલ વિમાન અકસ્માતોમાંથી લગભગ 35% ટેકઓફ દરમિયાન અથવા તેના પછી થયા છે. જ્યારે બાકીના ફ્લાઇટમાં આ દર ખૂબ જ ઓછો છે.
આ છે મુખ્ય કારણો
ટેકઓફ સમયે, વિમાન ગ્રાઉન્ડથી હાઈ સ્પીડ પકડી રહ્યું હોય છે. પાઇલટે મર્યાદિત સમયમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ નિર્ણયો લેવા પડે છે. એન્જિન, રનવે, હવામાન અને વિમાન સિસ્ટમ પર મહત્તમ દબાણ હોય છે. કોઈપણ નાની ભૂલ મોટા અકસ્માતમાં ફેરવાઈ શકે છે.
એન્જિન ફેલ્યોર - ટેકઓફ દરમિયાન, એન્જિન તેની મહત્તમ ક્ષમતા પર હોય છે. આ સમયે, એન્જિનમાં કોઈપણ ટેકનિકલ ખામી (જેમ કે પક્ષી અથડાવું, બળતણ દબાણની સમસ્યા અથવા ઉત્પાદન ખામી) તાત્કાલિક અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.
પાઇલટની ભૂલ - પાઇલટની ભૂલ એ વિમાન ક્રેશનું મુખ્ય કારણ છે. ખાસ કરીને જ્યારે પાઇલટ ટેકઓફ દરમિયાન ગતિ, રનવે લિફ્ટ ઓફ પોઇન્ટ અથવા પિચ એંગલની ખોટી આંકલન કરે, કટોકટીમાં યોગ્ય નિર્ણય લેવામાં ન આવે, તો તે અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન અહેવાલો અનુસાર, ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન થતા મોટાભાગના ક્રેશમાં માનવ ભૂલ ભૂમિકા ભજવે છે.
ઘણી વખત ટેકઓફ દરમિયાન વિમાનના લેન્ડિંગ ગિયર, હાઇડ્રોલિક્સ, ઓટોથ્રોટલ સિસ્ટમ અથવા એરસ્પીડ સૂચકમાં ખામીઓ બહાર આવે છે. કારણ કે ટેકઓફ માટે ખૂબ જ ઓછો સમય હોય છે. સિસ્ટમ વિશ્વસનીય હોવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, આવી સ્થિતિમાં કોઈપણ ખામી તાત્કાલિક ખતરનાક સાબિત થાય છે.
ટેકઓફ દરમિયાન, જોરદાર પવન, વાવાઝોડું, ઓછી દૃશ્યતા અથવા માઇક્રોબર્સ્ટ (પવનનો અચાનક જોરદાર ઝાપટો નીચે તરફ) જેવી ઘટનાઓ અકસ્માતનું મુખ્ય કારણ છે. ટેકઓફ કરતી વખતે માઇક્રોબર્સ્ટ અચાનક વિમાનને નીચે ધકેલી શકે છે.
