ભારતના રાફેલથી અમેરિકા અને પશ્ચિમી દેશો કેમ છે નારાજ? સામે આવ્યું ગુસ્સાનું સાચું કારણ

India Pakistan Tension: દુનિયા જાણે છે કે ભારતે ઓપરેશન સિંદૂરમાં પાકિસ્તાન પર કઈ રીતે હુમલા કર્યા, પરંતુ સમગ્ર પશ્ચિમી મીડિયા ભારતના સંરક્ષણ ક્ષેત્રને બદનામ કરવામાં વ્યસ્ત છે. જે રીતે મેડ ઇન ઇન્ડિયા, મેડ ઇન ફ્રાન્સ અને મેડ ઇન રશિયા શસ્ત્રોએ પાકિસ્તાન વિરુદ્ધ ચર્ચા જગાવી છે, તેનાથી એવું લાગે છે કે પશ્ચિમી મીડિયાને તેનાથી કોઈ સમસ્યા થઈ રહી છે.

ફ્રાન્સમાં ભારતના ભૂતપૂર્વ રાજદૂત જાવેદ અશરફ આ મુદ્દે શું કહે છે. તેમણે એક મુલાકાતમાં કહ્યું કે 'તથ્યો વિના, બ્રિટિશ અને અન્ય પશ્ચિમી મીડિયાએ અહેવાલ આપવાનું શરૂ કર્યું કે પાકિસ્તાની વાયુસેનાએ ભારતીય વાયુસેના પર કાબુ મેળવ્યો.' તેમણે એક ક્ષણ પણ રાહ ન જોઈ. યાદ રાખો, આ એક વાર્તા હતી જે તેમણે આગળ મૂકી હતી. ખાસ કરીને અમેરિકન અને બ્રિટિશ મીડિયાએ આ વાર્તાનો વ્યાપકપણે પ્રચાર કર્યો. આ પાછળનું મુખ્ય કારણ 'વ્યાપારી હિત' છે. તેઓ ખાસ કરીને એક વિમાનને નિશાન બનાવી રહ્યા હતા.

જાવેદ અશરફ જે વિમાન તરફ ઈશારો કરી રહ્યા છે તેનું નામ રાફેલ છે. પાકિસ્તાનને હરાવનારા રાફેલ ફાઇટર જેટના ક્રેશ અંગે અમેરિકા, બ્રિટન અને ચીનના અખબારો ખોટા દાવા કેમ કરી રહ્યા છે? જો પાકિસ્તાન આવા જુઠ્ઠાણા બોલે છે તો તે સમજી શકાય તેવું છે, પરંતુ રાફેલ વિશે ખોટા સમાચાર પ્રકાશિત કરવા પાછળ આ દેશનું શું હિત છે? આજે અમે તમને આ વિશે જણાવી રહ્યા છીએ. તેના ત્રણ સ્ક્રીનશોટ વાયરલ થઈ રહ્યા છે.

ત્રણ એજન્સીઓએ ખોટા સમાચાર ચલાવ્યા

બ્લૂમબર્ગના એક અહેવાલમાં એવો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે ચીનના શસ્ત્રોની વિશ્વસનીયતા વધી છે. આ જ લેખમાં, ખોટો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે પાકિસ્તાને રાફેલ સહિત પાંચ ભારતીય લડાકુ વિમાનોને તોડી પાડ્યા છે. બીજી ન્યૂઝ ક્લિપ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સની છે. આ અમેરિકન અખબારે એવો પણ અહેવાલ આપ્યો છે કે ભારતીય લડાકુ વિમાનોને તોડી પાડવામાં આવ્યા છે, જેમાં રાફેલનો પણ સમાવેશ થાય છે. તેમના સમાચારનો સ્ત્રોત શું હતો? પાકિસ્તાની સંરક્ષણ સ્ત્રોત. તેઓ એક અમેરિકન સંરક્ષણ નિષ્ણાતનું નામ લીધા વિના તેમને ટાંકી રહ્યા હતા. એકંદરે, તેમની પાસે કોઈ નક્કર પુરાવા નહોતા. એવું લાગે છે કે તેઓ રાફેલના ડાઉન થવાના સમાચાર પ્રકાશિત કરવાની ઉતાવળમાં હતા.

ત્રીજો લેખ બ્રિટિશ સમાચાર એજન્સી REUTERS દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો. અહીં પણ રાફેલ પડી જવાનો ખોટો અને પાયાવિહોણો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો. આ અખબારોએ આવા સમાચાર કેમ પ્રકાશિત કર્યા? શું તમને જવાબ ખબર છે? જવાબ એ છે કે રાફેલના પતનના સમાચાર અમેરિકન અને બ્રિટિશ કથાને અનુકૂળ આવે છે. આ રમત ખૂબ જ જટિલ અને લાંબી છે, તેની પાછળ 4 કારણો છે.

ભારતે રાફેલ પસંદ કર્યું હતું

પહેલું કારણ એ છે કે ભારતે અમેરિકન F-16, F-18 અને યુરોપિયન ફાઇટર જેટ યુરોફાઇટર ટાયફૂનને બદલે રાફેલ પસંદ કર્યું હતું. બીજું કારણ એ છે કે ભારત ભવિષ્યમાં પણ ફાઇટર જેટ ખરીદવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે, અને તેની રેસમાં અમેરિકા અને યુરોપના ફાઇટર જેટ પણ સામેલ છે. ત્રીજું કારણ - ભારતે અમેરિકાની THAAD એર ડિફેન્સ સિસ્ટમને બદલે S-400 પસંદ કર્યું. ચોથું અને સૌથી મહત્વનું કારણ ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેના આ સંઘર્ષમાં રાફેલ સામે ચીની અને અમેરિકન લડાકુ વિમાનોની નિષ્ફળતા છે.

ભારતે માંગ્યું હતું કોટેશન

હકીકતમાં, 2008 માં, ભારતે 126 ફાઇટર જેટ ખરીદવા માટે વિશ્વભરની ફાઇટર જેટ ઉત્પાદક કંપનીઓ પાસેથી ક્વોટેશન માંગ્યા હતા. આ રેસમાં ઘણી કંપનીઓ સામેલ હતી. અમેરિકન ફાઇટર જેટ F-16, અમેરિકન ફાઇટર જેટ F-18 HORNET, રશિયાનું MIG-35, સ્વીડનનું ગ્રિપેન ફાઇટર જેટ અને યુરોપિયન ફાઇટર જેટ યુરોફાઇટર ટાયફૂન. પરંતુ ભારતે આ બધાથી ઉપર રાફેલને પસંદ કર્યું.

ઘણા નિષ્ણાતો માને છે કે ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચેના આ સંઘર્ષ દરમિયાન અમેરિકન અને યુરોપિયન દેશોને પોતાનો ગુસ્સો ઠાલવવાની તક મળી. પાકિસ્તાને રાફેલ તોડી પાડવાનો દાવો કરતાની સાથે જ. આ દેશોના અખબારોએ તથ્ય તપાસ્યા વિના સમાચાર પ્રકાશિત કરવાનું શરૂ કર્યું.

રાફેલ પ્રત્યે પશ્ચિમી દેશોની ઈર્ષ્યાનું બીજું કારણ સમજો તો, ભારતને હજુ પણ 100 થી વધુ ફાઇટર જેટની જરૂર છે. ફરી એકવાર ભારતમાં મધ્યમ મલ્ટી-રોલ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટની રેસ શરૂ થવા જઈ રહી છે, જ્યાં ફરી એકવાર આ કંપનીઓ તેમના એરક્રાફ્ટ ભારતને વેચવા માંગશે. આ જ કારણ છે કે પશ્ચિમી દેશોના મીડિયા હાઉસ અને અખબારો રાફેલને નકારાત્મક રીતે બતાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. પરંતુ જો આપણે તેના ઓપરેશનલ ઇતિહાસ પર નજર કરીએ તો, રાફેલ આ રેસમાં ઘણું આગળ હોય તેવું લાગે છે.

રાફેલ ફક્ત એક જ વાર ક્રેશ થયું

છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં રાફેલ ફક્ત એક જ વાર ક્રેશ થયું છે. હકીકતમાં, આ જ સમયગાળામાં, F-16 20 વખત ક્રેશ થયું છે. પાકિસ્તાન વાયુસેના પણ F-16 નો ઉપયોગ કરે છે. 2019 માં અભિનંદન વર્ધમાન દ્વારા PAF ના એક F-16 ને તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. જો આપણે અમેરિકાના F-18 હોર્નેટની વાત કરીએ તો, છેલ્લા એક વર્ષમાં, ત્રણ F-18 લાલ સમુદ્રમાં પડી ગયા છે. પાંચ વર્ષમાં લગભગ 6 F-18 વિમાન ક્રેશ થયા છે. યુરોફાઇટર ટાયફૂન પણ છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં છ વખત ક્રેશ થયું છે.

આંકડા દર્શાવે છે કે રાફેલ આકાશમાં વિશ્વસનીય સાથી છે અને ભારતીય વાયુસેના પણ આગામી સોદા પહેલા આ આંકડાઓ પર ચોક્કસપણે ધ્યાન આપશે. આવી સ્થિતિમાં, પશ્ચિમી મીડિયાની ચીડનું કારણ સ્પષ્ટપણે દેખાય છે.

રાફેલની સાથે S-400 ની સફળતા જોઈને અમેરિકન લોબીની હાલત ખરાબ થઈ ગઈ છે. અમેરિકા ઇચ્છતું હતું કે ભારત તેની THAD એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ ખરીદે. પરંતુ ભારતે S-400 પસંદ કર્યું. શું આ જ કારણ છે કે અમેરિકન મીડિયાએ S-400 પરના હુમલાના સમાચાર આટલા ઝડપથી પ્રકાશિત કર્યા, તે પણ તેની ચકાસણી કર્યા વિના? S-400 ની નિષ્ફળતા અંગે ખોટા સમાચાર પ્રકાશિત થયા હતા.

પશ્ચિમી દેશો અને ચીન S-400 પાછળ

ચીન પણ S-400 પાછળ છે. ચીની મીડિયાએ એવો પણ દાવો કર્યો છે કે આદમપુર એરબેઝ પર તૈનાત S400 મિસાઇલ સિસ્ટમને JF-17 થંડરથી હાઇપરસોનિક મિસાઇલનો ઉપયોગ કરીને નિશાન બનાવવામાં આવી છે. ચીને તેના શસ્ત્રોની ખૂબ પ્રશંસા કરી હતી.

પરંતુ ચીની અને અમેરિકન અખબારોના આ દાવાઓ પણ નિષ્ફળ ગયા જ્યારે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી પોતે આદમપુર એરબેઝ પહોંચ્યા અને પૃષ્ઠભૂમિમાં S-400 એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ કાર્યરત સ્થિતિમાં જોવા મળી હતી.

તેથી એકંદરે આ મામલો વ્યાપારિક એટલે કે આર્થિક હિતનો લાગે છે કારણ કે અમેરિકા અને યુરોપિયન મીડિયા રાફેલની ઈર્ષ્યા કરે છે કારણ કે ભારતે તેમના ફાઇટર જેટ કરતાં રાફેલને પસંદ કર્યું હતું અને વધુમાં તેઓ રાફેલને હલકી ગુણવત્તાવાળા બતાવીને તેમના ફાઇટર જેટ ભારતને વેચવા માંગે છે. અને ભારતના ફાઇટર જેટને કારણે ચીન ભારતના શસ્ત્રોને ઓછા આંકી રહ્યું છે. મિસાઇલો અને ડ્રોન તેમના ફાઇટર જેટ અને એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ પર હુમલો કરી ચૂક્યા છે, જેના કારણે તેમને હવે વિશ્વમાં બીજો કોઈ ખરીદદાર મળશે નહીં.