New Expressway: नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच 29 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे बनेगा, जिससे दिल्ली-हरियाणा की दूरी कम होगी और नोएडा-ग्रेटर नोएडा रूट पर ट्रैफिक दबाव कम होगा
उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा दो जिलों के बीच ट्रैफिक से राहत देने के लिए नए एक्सप्रेसवे का प्रोजेक्ट लेकर आई है. प्रदेश के इंफ्रास्ट्रक्चर ग्रोथ में एक बड़ा और अहम कदम माना जा रहा है.
ग्रेटर नोएडा और नोएडा के बीच ट्रैफिक में सुधार करने के लिए योगी सरकार एक नया एक्सप्रेसवे बना रही है. इस हाइवे का कंस्ट्रक्शन यमुना पुश्ता के समान होगा.
नोएडा अथॉरिटी ने यह प्रस्ताव राज्य सरकार और चीफ सेक्रेटरी मनोज सिंह को सौंपा है, जिन्होंने पहले ही प्रोजेक्ट्स को लेकर सारी डिटेल की जांच की है. कैबिनेट की मंजूरी से पहले यह तय होगा कि निर्माण की देखरेख कौन करेगा.- नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया या उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (UPEIDA) यह फैसला शासन स्तर पर डिस्कशन के बाद लिया जाएगा.
यह एक्सप्रेसवे 4,000 करोड़ रुपये से ज्यादा का खर्च होगा. फिलहाल, नो-ऑब्जेक्शन लेटर लेने का प्रोसेस स्टार्ट हो गया है.
इस एक्सप्रेसवे बन जाने के बाद नोएडा एक्सप्रेसवे से गाड़ियों की भीड़ कम करने की योजना है. इसके साथ ही इस मार्ग का निर्माण होने पर इलाके के लोगों को फायदा होगा.
इस एक्सप्रेसवे की वजह से दिल्ली आना-जाना आसान हो जाएगा. इस एक्सप्रेसवे के बन जाने के बाद जाम से मिलने वाली समस्याओं से निजात मिल जाएगी.
इस योजना का मकसद 6 लेन वाली एलिवेटेड रोड पर 8 लेन वाली बनाना है. मौजूदा नोएडा एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक को नया एक्सप्रेसवे कम करना चाहता है, जो नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के उद्घाटन से बढ़ने वाला है.
यह एक्सप्रेसवे सेक्टर-94 में आखिरी रेजिडेंस गोल चक्कर से शुरू होकर 29 किलोमीटर लंबा होगा. दिल्ली और हरियाणा से आने वाले ट्रैफिक को सीधे कालिंदी कुंज से जोड़ेगा. DND और चिल्ला बॉर्डर से आने वाले ट्रैफिक को महामाया फ्लाईओवर से भी जुड़ेगा.
इस रास्ते पर 2 इंटरचेंज होंगे. एक इंटरचेंज Sector 168 छपरौली के पास होगा, जो फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबादएक्सप्रेसवे से जोड़ेगा. इससे गाजियाबाद और नोएडा (SEC-63) समेत कई एरिया के यातायात में सुधार होगा.
वहीं, दूसरा इंटरचेंज सेक्टर 150 में रोड बनेगी, जिसमें FNG भी शामिल है. इससे लोगों को राहत मिलने के साथ-साथ ट्रेवल टाइम में काफी कमी आने की उम्मीद है.
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