मारुति सुज़ुकी अगले महीने यानी जून में अपनी लाइफस्टाइल एसयूवी जिम्नी का 5-डोर वर्जन लॉन्च करने वाली है. भारत पहला देश है, जहां जिम्नी का 5-डोर वर्जन लॉन्च किया जाएगा.
Lakshya Rana
May 29, 2023
मारुति जिम्नी
खैर, आपने 5-डोर मारुति सुजुकी जिम्नी की तारीफें बहुत जगह सुन और पढ़ ली होंगी. लेकिन, क्या आपको इसकी कमियों के बारे में पता है? चलिए, इसकी कमियां हम गिनाते हैं.
मारुति जिम्नी
छोटा साइज होने के कारण यह थार या गोरखा वाली रोड प्रेजेंस नहीं दे पाती है.
मारुति जिम्नी
1.5 लीटर पेट्रोल इंजन अनएक्साइटिंग है. सिर्फ 103बीएचपी/134एनएम देता है.
मारुति जिम्नी
क्लच पेडल हैवी है और 5-स्पीड एमटी थोड़ा हार्ड है. एमटी वेरिएंट में फुटवेल भी थोड़ा तंग है.
मारुति जिम्नी
स्टीयरिंग थोड़ा हैवी है. रिस्पॉन्स भी खराब है. टर्निंग रेडियस बड़ी (5.7 मीटर) है.
मारुति जिम्नी
राइड क्वालिटी भी बहुत अच्छी नहीं है. हालांकि, फिर भी थार की बंपी राइड से बेहतर है.
मारुति जिम्नी
इसमें 4-स्पीड एटी मिलता है, जो काफी पुराना और आउटडेटेड लगता है.
मारुति जिम्नी
सनरूफ, डीआरएल, रियर एसी वेंट, ऑटो वाइपर, टीपीएमएस, ड्राइवर सीट हाइट और लंबर एडजस्टमेंट, स्टीयरिंग रीच एडजस्टमेंट और ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम जैसे फीचर्स की कमी है.
मारुति जिम्नी
कोई सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल ऑप्शन नहीं है. इसके साथ ओपन-टॉप क्रूजिंग का मजा लेना तो भूल ही जाइये.