ಭಾರತದಲ್ಲಿದೆ ಐಫೇಲ್ ಟವರ್ ಗಿಂತಲೂ ಎತ್ತರವಿರುವ ಸೇತುವೆ..! ಇದರ ವಿಶೇಷತೆ ಏನು ಗೊತ್ತೇ..?

1 /5

ಚಿನಾಬ್ ರೈಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ರೀಸಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ, ಚಿನಾಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಐಫೆಲ್ ಟವರ್‌ಗಿಂತ 35 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯ ಕುತುಬ್ ಮಿನಾರ್‌ಗಿಂತ 287 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. 1315 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸೇತುವೆ ಉಧಮ್‌ಪುರ-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲ ರೈಲ್ವೆ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 1486 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.  

2 /5

ಈ ಸೇತುವೆ ಭೂಕಂಪ ವಲಯ-5 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತವಾಗಿದ್ದು, ರಿಕ್ಟರ್ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ 8 ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗಂಟೆಗೆ 266 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಹ ಇದು ತಡೆಯಬಲ್ಲದು. ಈ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕಟ್ರಾದಿಂದ ಶ್ರೀನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಕೇವಲ 3 ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯ ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ.

3 /5

ಚಿನಾಬ್ ರೈಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನ ಮೊದಲ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ ಜೂನ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದಾದ ನಂತರ ಜನವರಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ ಕೂಡ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ಡಿಜೈನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ.

4 /5

ಚಿನಾಬ್ ರೈಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನ ಜೊತೆಗೆ, ಭಾರತದ ಮೊದಲ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸಮುದ್ರ ಸೇತುವೆಯಾದ 'ನವೀನ ಪಂಬನ್ ರೈಲ್ ಸೇತುವೆ'ಯನ್ನು ಪಿಎಂ ಮೋದಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 6, 2025 ರಂದು ರಾಮನವಮಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ್ದರು. 2.08 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಸೇತುವೆ 18.3 ಮೀಟರ್‌ನ 99 ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 72.5 ಮೀಟರ್‌ನ ವರ್ಟಿಕಲ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹಳೆಯ ಸೇತುವೆಗಿಂತ 3 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ದಾಟಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

5 /5

ಈ ಸೇತುವೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ 333 ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ಆಂಟಿ-ಕೊರೊಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪಾಲಿಸಿಲಾಕ್ಸೇನ್ ಪೇಂಟ್, ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ ರೀಇನ್‌ಫೋರ್ಸ್ಡ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಂತಹ ಆಧುನಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಸೇತುವೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿ ಉಳಿಯಲಿದೆ.ಚಿನಾಬ್ ರೈಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನ ಉದ್ಘಾಟನೆಯಿಂದ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯ ಜನರಿಗೆ ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಲಿದೆ.ಈ ಸೇತುವೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಭಾರತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಾಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿಯೂ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡಲಿದೆ.