all-weather roads: ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସୋମବାର ରାଜ୍ୟସଭାକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ-ଚୀନ୍ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃ। କରିବା ସହିତ ଭାରତ ୨୦୮୮ କିଲୋମିଟର ସର୍ବ-ପାଣିପାଗ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରିଛି। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ୨୦୨୦ ସଂଘର୍ଷ ପରେ ଲାଇନ୍ ଅଫ୍ ଆକଚୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (LAC) ଉପରେ ଦୁଇ ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ତିକ୍ତତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଭାରତ ସୀମାନ୍ତବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହାର ସଂଯୋଗକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରୁଛି। କେନ୍ଦ୍ର କହିଛି ଯେ ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ LAC ଉପରେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି।


COMMERCIAL BREAK
SCROLL TO CONTINUE READING

ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ଅଜୟ ଭଟ୍ଟ ସଂସଦର ଉପର ଗୃହରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତ-ଚୀନ୍ ସୀମାରେ ସଡ଼କ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସରକାର ୧୫,୪୭୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛନ୍ତି। ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଚୀନ୍, ପାକିସ୍ତାନ, ମିଆଁମାର ଏବଂ ବାଂଲାଦେଶ ସହିତ ସୀମାରେ ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ସୁବିଧା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଭାରତ ୩,୫୯୫ କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ୨୦,୭୬୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଛି | ଭଟ୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ସୀମା ସଡକ ସଂଗଠନ (BRO) ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏଥିରେ ୪,୨୪୨ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଭାରତ-ପାକିସ୍ଥାନ ସୀମାରେ ୧,୩୩୬ କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତା ମଧ୍ୟ ରହିଛି।


ଭାରତ ଏହାର ଚୀନ୍ ସୀମା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃ। କରିବାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସଡକ, ସେତୁ ଏବଂ ଟନେଲ ସମେତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ LAC ସହିତ ବିବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଲଦାଖ ସେକ୍ଟରରେ ଗତି କରିଛି।


ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ BRO ଚୀନ୍ ସୀମାରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୬୧ଟି ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ରାସ୍ତାକୁ ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୨ ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି। ତେବେ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଚାଇନା ମଧ୍ୟ LAC ସହିତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ପୂର୍ବ ଲଦାଖର ଗାଲୱାନ୍ ଉପତ୍ୟକାରେ ହିଂସାତ୍ମକ ମୁହାଁମୁହିଁ ହେବାପରେ ମଇ 2020 ଠାରୁ ଭାରତ ଏବଂ ଚୀନ୍ ମୁହାଁମୁହିଁ ହୋଇଛନ୍ତି।