ରେଲୱେର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ଲାନ! ୨ ବର୍ଷରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବଦଳିଯିବ ଇଞ୍ଜିନ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ହେବ ଏହି ଲାଭ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (Indian Railways) ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଲାଇଫ୍ ଲାଇନ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା । ରେଲୱେ (Indian Railways) ଏହାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଶୀଘ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି । ପ୍ରତିଦିନ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନିଜ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳକୁ ନେଇ ଆସିଥିବା ରେଳ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି । ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ରେଳ ଲାଇନଗୁଡିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରାଯାଉଛି । ରେଳବାଇ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ବଡ଼ ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି । ୨୦୨୦-୨୧ ମସିହାରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ହଜାର ୬ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ରୁଟକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ (electrification) କରିଛି ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:-ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ସରକାରୀ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ମିଳିଲା ଉପହାର, ପକେଟ ଉପରେ ପଡ଼ିବ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ

ଭାରତୀୟ ରେଳ (Indian Railway) ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ ୨୦୨୦-୨୧ ବର୍ଷରେ ୬୦୧୫ ରୁଟ କିଲୋମିଟର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରାଯାଇଛି । ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ସର୍ବାଧିକ । କୋରୋନା କାଳରେ ଲକଡାଉନ୍ ସମୟରେ ରେଳବାଇ ଏହି କାମ କରିଛି । ୨୦୧୮-୧୯ ବର୍ଷରେ ରେଳବାଇ ୫୨୭୬ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିଥିଲା ​​। 

Indian Railways is marching towards Mission 100% Electrification by 2023.
In this direction Indian Railways has logged highest-ever route electrification despite unforeseen challenges of pandemic . pic.twitter.com/tqFbgf1SNq

— Ministry of Railways (@RailMinIndia) April 4, 2021

ଉପକୃତ ହେବେ ସାଧାରଣ ଯାତ୍ରୀ

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ନେଟୱାର୍କକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରି ପରିବେଶକୁ ସଫା ରଖିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି । ଏଥି ସହିତ ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି । ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗୁଁ ଲୋକମାନେ ପ୍ରଦୂଷଣରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବେ । ଏଥିସହ ରେଳର ଗତି ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ।

ଭାରତୀୟ ରେଳ ୨୦୨୩ ସୁଦ୍ଧା ୧୦୦ ପ୍ରତିଶତ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଆଡକୁ ଗତି କରୁଛି ବୋଲି ରେଳବାଇ ଟ୍ୱିଟ୍ କରିଛି । ଏହି ଦିଗରେ ମହାମାରୀର ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଆହ୍ୱାନ ସତ୍ତ୍ୱେ ଭାରତୀୟ ରେଳ ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ରୁଟକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିଛି ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:-କୋରୋନାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଲହରୀ ଭାଙ୍ଗିଲା ସମସ୍ତ ରେକର୍ଡ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଦେଶରେ ୧ ଲକ୍ଷରୁ ଉର୍ଦ୍ଧ୍ୱ ନୂତନ ସଂକ୍ରମିତ ଚିହ୍ନଟ

୨୦୨୩ ସୁଦ୍ଧା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ 

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସର୍ବଶେଷ ବ୍ରଡ ଗେଜ୍ ନେଟୱାର୍କର ୬୪,୬୮୯ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ମାର୍ଚ୍ଚ ୩୧,୨୦୨୧ ୪୫,୮୮୧ ରୁଟର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହୋଇଯାଇଛି । ଏହା ସମୁଦାୟ ବ୍ରଡ ଗେଜ୍ ନେଟୱାର୍କର ୭୧ ପ୍ରତିଶତ ଅଟେ । ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଭିତ୍ତିକ ଶକ୍ତି ଉପରେ ଦେଶର ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ଏହି ଦିଗରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି । ୨୦୨୩ ସୁଦ୍ଧା ସମଗ୍ର ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବାକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି । ଅର୍ଥାତ୍ ୨୦୨୩ ପରେ ଦେଶରେ ଚାଲୁଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ (Diesel Engine) ଦେଖାଯିବ ନାହିଁ ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:-କୋରୋନା ଯୋଗୁଁ ସ୍କୁଲ-କଲେଜ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଲା ବିହାର, ଦିଲ୍ଲୀ, ୟୁପି ସମେତ ଏହି ସବୁ ରାଜ୍ୟ

୨୦୨୦-୨୧ରେ ଏହି ବିଭାଗଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ 

୧. ଇନ୍ଦୋର-ଗୁନା-ଗ୍ୱାଲିଅର୍-ଅମୃତସର

୨. ଦିଲ୍ଲୀ-ଦରଭଙ୍ଗା-ଜୟନଗର 

୩. ଗୋରଖପୁର-ବାରାଣସୀ ଭାୟା ଅଣ୍ଡିହାର 

୪. ଜବଲପୁର-ନୈନପୁର-ଗୋଣ୍ଡିଆ-ବଲାରଶା 

୫. ଚେନ୍ନାଇ-ତ୍ରିଚି

୬. ଦିଲ୍ଲୀ-ଜୟପୁର-ଉଦୟପୁର 

୭. ଅଜମର୍-ହାୱଡ଼ା 

୮. ମୁମ୍ବାଇ-ମାରୱାର୍ 

୯. ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁରାଦାବାଦ-ତାନକପୁର 

୧୦. ମୁମ୍ବାଇ-ହାୱଡ଼ା ଭାୟା ଜବଲପୁର  

୧୧. ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ-ନ୍ୟୁ ଚୁଚବିହାର-ଶ୍ରୀରାମପୁର ଆସାମ ଭାୟା ପାଟନା ଓ କଟିହାର