জি ২৪ ঘণ্টা ডিজিটাল ব্যুরো: ভারতীয় রেলওয়ে ভারতের পরিবহন ব্যবস্থার মেরুদণ্ড। ভারতীয় রেলওয়ে, রোড নেটওয়ার্ক এবং বিমান শিল্পের তুলনায় অপেক্ষাকৃত ধীর গতিতে বিকশিত হচ্ছে। তবুও, বন্দে ভারত এক্সপ্রেস এবং র‌্যাপিডএক্স (নমো ভারত) ট্রেনের মতো উদ্ভাবনগুলি অবশ্যই গতির ক্ষেত্রে এই বিভাগের জন্য দরজা খুলে দিয়েছে। যদিও মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেন হতে এখনও কিছু সময় লাগবে।


COMMERCIAL BREAK
SCROLL TO CONTINUE READING

ভারতীয় রেলওয়ে শীঘ্রই একটি নতুন আধা-হাই-স্পিড ট্রেন সেটআপ চালু করবে। এর নাম হবে বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস বা অমৃত ভারত এক্সপ্রেস। আরও স্পষ্ট করে বললে, এই বছরের ডিসেম্বরে ট্রেনটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস কী?


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস দেশের দ্রুততম ট্রেন থেকে অনুপ্রেরণা পাবে অর্থাৎ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। তবে নতুন সেমি-হাই-স্পিড ট্রেনটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস থেকে একেবারেই আলাদা হবে। এটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের বিপরীতে ৮০০ কিলোমিটারের বেশি দূরত্ব সহ দীর্ঘ আন্তঃদেশীয় যাত্রায় ব্যবহার করা হবে। এছাড়াও, এই ট্রেনগুলি দিনে-রাতে ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করা হবে।


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস: কোচ


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস ২২টি কোচ এবং ২টি লোকোমোটিভ নিয়ে গঠিত। বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের বিপরীতে, এটি একটি পুশ-পুল সেটআপ হবে। অসংরক্ষিত শ্রেণীর জন্য ১২টি স্লিপার কোচ এবং ৮টি কোচ থাকবে। বন্দে সাধারন ট্রেনটি মোট ১,৮০০ জন যাত্রীকে বসাতে পারবে। এছাড়াও, এই ট্রেনে ২টি লাগেজ বগি থাকবে।


আরও পড়ুন: Rajasthan Assembly Elections: রাজ না রেওয়াজ? রাজস্থানের ভোটে বদলাবে সরকার নাকি কংগ্রেসের মান বাঁচাবেন গেহলোত!


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস: ইঞ্জিন ও গতি


ট্রেনটি ১৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতি নিয়ে গর্ব করবে, তবে ট্র্যাকের কারণ এবং প্রতিবন্ধকতার কারণে এটি প্রায় ১১০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে চলবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি সামান্য পরিবর্তিত আকারে দুটি WAP-5 লোকোমোটিভ ব্যবহার করবে।


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস: রুট


এখন পর্যন্ত, অমৃত ভারত এক্সপ্রেস বা বন্দে সাধারন এক্সপ্রেসের জন্য দুটি প্রস্তাবিত রুট রয়েছে। এগুলি হল মুম্বই-পাটনা এবং দিল্লি-মুম্বই। পরবর্তী পর্যায়ে, আরও রুট যোগ করা হবে। ট্রেনটি উল্লিখিত রুটেও চলবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে কিছুদিন পরে এটি পাটনা-নয়া দিল্লি, হাওড়া-নয়া দিল্লি, হায়দ্রাবাদ-নয়া দিল্লি, এরনাকুলাম-গুয়াহাটি, তাম্বারাম-হাওড়া, দিল্লি-যোধপুর-বান্দ্রা টার্মিনাস, এবং জম্মু- চেন্নাই রুটে চলবে।


আরও পড়ুন: Delhi Accident: জলের ট্যাঙ্কে বিদ্যুৎ! শহরের বেসরকারি হাসপাতালে মৃত্যু ৩ জনের...


বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস: সুবিধা এবং বৈশিষ্ট্য


শুরুতে, বন্দে সাধারন এক্সপ্রেস একটি নন-এসি ট্রেন হবে। মজার বিষয় হল, এতে কোচ, সিসিটিভি ক্যামেরা, সেন্সর-ভিত্তিক ট্যাপ, বৈদ্যুতিক আউটলেট, বায়ো-ভ্যাকুয়াম টয়লেট, এলইডি লাইট, আধুনিক সুইচ, ফ্যান এবং যাত্রী তথ্য ব্যবস্থার মধ্যে সিল করা গ্যাংওয়ে থাকবে। তাছাড়া প্রতিটি সিটে মোবাইল চার্জিং পোর্ট থাকবে। যদিও এতে স্বয়ংক্রিয় বন্ধ দরজা এবং অনবোর্ড ক্যাটারিং থাকবে না।


(দেশ, দুনিয়া, রাজ্য, কলকাতা, বিনোদন, খেলা, লাইফস্টাইল স্বাস্থ্য, প্রযুক্তির টাটকা খবর, আপডেট এবং ভিডিয়ো পেতে ডাউনলোড-লাইক-ফলো-সাবস্ক্রাইব করুন আমাদের App, Facebook, Whatsapp Channel, X (Twitter), Youtube, Instagram পেজ-চ্যানেল)