ভারতীয় রেলের আসল চাকা হল এটাই
ট্রেনে তো চড়েন, কিন্তু ট্রেন চলে কী করে? কী ভাবছেন এ আবার কেমন কথা! আপনি হয়ত মনে করছেন ট্রেনের ইঞ্জিনিয়ারিং সংক্রান্ত কিছু জানতে চাইছি আপনার কাছে, তা কিন্তু নয়। এমন একটা ব্যাপার আছে যা না থাকলে ট্রেন চলা মুশকিল।
ওয়েব ডেস্ক: ট্রেনে তো চড়েন, কিন্তু ট্রেন চলে কী করে? কী ভাবছেন এ আবার কেমন কথা! আপনি হয়ত মনে করছেন ট্রেনের ইঞ্জিনিয়ারিং সংক্রান্ত কিছু জানতে চাইছি আপনার কাছে, তা কিন্তু নয়। এমন একটা ব্যাপার আছে যা না থাকলে ট্রেন চলা মুশকিল।
সেই 'ব্যাপার'টা হল, 'অপারেটিং রেশিও'। অপারেটিং রেশিও মানে হল, রেলের একশো টাকা রোজগার করতে যত টাকা খরচ হয়। এই অপারেটিং রেশিও যদি ঠিক না থাকে তাহলে রেলের দুর্ভোগ। অর্থাত্ ভারতীয় রেলের স্বাস্থ্য কেমন তা এই হিসাব থেকেই বোঝা যায়।
গত বছর, ভারতীয় রেলের অপারেটিং রেশিও ছিল ৯০। কিন্তু এই বছর সপ্তম বেতন কমিশন লাগু হওয়ায় রেলের বাজেট লক্ষ্যমাত্রা ছাপিয়ে যাবে, ফলে এই অপারেটিং রেশিও ৯২ টপকে প্রায় ৯৫ এর কাছে গিয়ে দাঁড়াবে বলে মনে করছেন রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান এ কে মিত্তল।
দাম কমলো রান্নার গ্যাসের
রেলকে ভালভাবে লাভজনক উপায়ে চলতে গেলে এই একশো টাকা আয়ের জন্য খরচের পরিমান যতটা সম্ভব কমাতে হবে।