Yellow Taxi: আর মাত্র ২৯ দিন! কী হবে তারপর... শহরের রাস্তায় কি হারিয়ে যাবে হলুদ ট্যাক্সি?
অয়ন ঘোষাল: অ্যাম্বাসাডর ম্যানুফ্যাকচারার করা দীর্ঘদিন বন্ধ হিন্দ মোটরে। এদিকে ১৫ বছরের পুরনো গাড়ি হিসেবে বাদ পড়তে চলেছে শহরের আড়াই হাজার হলুদ ট্যাক্সি। দুইয়ের যাঁতাকলে পিষে এবার অন্য মডেলের গাড়িকে ট্যাক্সি হিসেবে চালানোর অনুমতি দেওয়ার দাবিতে সোচ্চার ট্যাক্সি সংগঠন।
কিশোর ঘোষ। বয়স ৫৫। ট্যাক্সি চালাচ্ছেন গত ৩৫ বছর ধরে। নিয়ম করে ভোর ৬টায় পৌঁছে যান শিয়ালদহ স্টেশনের ট্যাক্সি স্ট্যান্ডে। মাত্র ২৯ দিন পর এই ট্যাক্সি আর পথে নামবে না। সেদিন এর বয়স হয়ে যাবে ১৫ বছর। এরকম আড়াই হাজার ট্যাক্সি খুব তাড়াতাড়ি হারিয়ে যেতে চলেছে শহরের বুক থেকে।
শহরে মোট হলুদ ট্যাক্সি ১২০০০। এরমধ্যে লক ডাউনের পর রাস্তায় নিয়মিত নামে এরকম ট্যাক্সির সংখ্যা সাড়ে ৫ হাজার। তার মধ্যে আড়াই হাজার ট্যাক্সি বাতিল হয়ে গেলে বাকি ট্যাক্সি দিয়ে চাহিদা সামলানো অসম্ভব। ট্যাক্সি পিছু ৫টি করে পরিবারের অন্নসংস্থান হয়। পথে বসার আশঙ্কায় তারাও।
বিষয়টি অনুধাবন করে এবার অন্য মডেলের গাড়িকে শহরের ট্যাক্সি মানচিত্রে ঢোকাতে চাইছে ট্যাক্সি মালিক এবং শ্রমিক ইউনিয়ন গুলি। AITUC অনুমোদিত ট্যাক্সি শ্রমিক কর্মচারী সংগঠনের নেতা নওয়াল কিশোর শ্রীবাস্তব পরিবহন মন্ত্রী স্নেহাশীষ চক্রবর্তীকে চিঠি দিয়েছেন।
চিঠিতে বলা হয়েছে, পুরোনো গাড়িটি বাতিল হচ্ছে। ট্যাক্সির পারমিট অক্ষুণ্ন থাকছে। একই মডেলের অন্য নতুন ট্যাক্সি কেনার উপায় নেই। কারণ সেই মডেল আর তৈরি হয় না। মুম্বই এই বিষয়ে পথ দেখিয়েছে। একসময় মুম্বইয়ে ট্যাক্সির যাত্রা শুরু হয়েছিল ফিয়াট কোম্পানির প্রিমিয়ার পদ্মিনী দিয়ে। কিন্তু যুগের সঙ্গে তাল মিলিয়ে বাণিজ্য নগরীতে এখন বিভিন্ন গাড়ি নির্মাণ সংস্থার নানা মডেলের গাড়ি চলে।
ট্যাক্সি মালিকদের সংগঠন বেঙ্গল ট্যাক্সি অ্যাসোসিয়েশন এই প্রস্তাবে পাশে দাঁড়িয়েছে। তাদের উদ্যোগেই রাজ্য সরকার হলুদ ট্যাক্সির অ্যাপ যাত্রী সাথী চালু করেছিল। যা ইতিমধ্যেই জনপ্রিয়। এবার কলকাতার ঐতিহ্য হলুদ ট্যাক্সি বাঁচাতে সব পক্ষকে নিয়ে বৈঠকে বসছে বেঙ্গল ট্যাক্সি অ্যাসোসিয়েশন।