e-Clutch Technology: भारी ट्रैफिक के बीच बाइक चलाते समय हाथ और पैरों पर अधिक जोर पड़ता है. इसकी मुख्य वजह है क्लच और गियर बदलना है. शहरी ट्रैफिक की भरमार में गियर बदलते समय, क्लच को बार-बार दबाना थका देने वाला काम होता है. लेकिन, जल्द ही इस समस्या का एक समाधान मिल सकता है. दरअसल, जापानी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी होंडा ई-क्लच (E-Clutch) टेक्नोलॉजी पर काम कर रही है. इसमें ऑटोमेटेड क्लच सिस्टम होगा. इससे मोटरसाइकिलों को क्लच-लेस गियर शिफ्टिंग मिल पाएगी.


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कारों जैसी तकनीक


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यह तकनीक कुछ हद तक ऐसी है, जैसी आपने किआ और हुंडई की कारों में iMT (इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन) गियरबॉक्स देखा होगा. जैसे iMT सिस्टम में क्लच नहीं होता है लेकिन फिर भी आप मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है और आप मैनुअली गियर बदलते हैं, वैसा ही कुछ इसमें होगा. इसमें कार में दिया गया इंटेलिजेंट सिस्टम क्लच को जरूरत पड़ने पर खुद एक्टिव या इनएक्टिव करता है. इस काम के लिए 'इंटेलिजेंट इंटेंशन सेंसर' होता है. 


E-Clutch टेक्नोलॉजी


हालांकि, होंडा अपनी ई-क्लच (E-Clutch) टेक्नोलॉजी में क्लच को शामिल कर सकती है लेकिन वह सिर्फ दिखाने के लिए हो सकता है. Honda का कहना है कि यह मल्टी-गियर मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन के लिए दुनिया का पहला ऑटोमेटिक क्लच कंट्रोल सिस्टम है. इस टेक्नोलॉजी को डेवलप करने का मकसद बिना क्लच के इस्तेमाल के मोटरसाइकिल राइडिंग को आसान बनाना है. यह बाइक को डेली कम्यूटर के तौर पर इस्तेमाल करने वालों के लिए बहुत ही आरामदायक होगा.


क्या है ई-क्लच टेक्नोलॉजी?


होंडा ई-क्लच एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल टेक्नोलॉजी है, जो क्लच को ऑटोमैटिक रूप से कंट्रोल करती है. इससे बाइक राइडर को क्लच को मैनुअल रूप से दबाने की जरूरत नहीं होगी. यह मैनुअल क्लच ऑपरेशन की तुलना में ज्यादा कम्फर्टेबल होगा. इससे गियर शिफ्टिंग आसान हो जाएगी.