Noida Railway Station: नोएडा एयरपोर्ट के साथ-साथ जेवर रेवले स्टेशन का भी निर्माण होगा. यहां से यात्रि दिल्ली, कोलकाता और चेन्नई जा सकेंगे. ये मुख्य जंक्शन होगा. इसके लिए बुलंदशहर के चोला से पलवल के रूंधी तक 61 किलोमीटर की रेलवे लाइन बिछाई जाएगी. इस लाइन से हावड़ा, नई दिल्ली, लाइन को चोला और चेन्नई-दिल्ली मेन लाइन को रूंधी पर जोड़ेगा. इस पूरे प्रोजेक्ट की लागत 2400 करोड़ रुपये होगी. शुरुआत में इस लाइन से 1.2 लाख यात्रियों को फायदा होगा. फिलहाल फाइनल डीपीआर अभी तैयार करना बाकी है.


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बनेंगे 5 फ्लाई ओवर
इस लाइन में 5 रेलवे फ्लाईओवर बनेंगे. जिसमें से 2 चेन्नई से नई दिल्ली लाइन और 3 हावड़ा से नई दिल्ली लाइन के लिए बनाए जाएंगे. ये लाइनें दो राज्यों उत्तर प्रदेश और हरियाणा से होकर गुजरेगी. सितंबर में नोएडा एयरपोर्ट के फंक्शन में आ जाने के बाद ये रेलवे लाइन काफी महत्वपूर्ण भूमिका अदा करेगा.  


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एक मुसाफिर तो दूसरा कार्गो के लिए
दो रेल लाइन में से एक को मुसाफिरों के लिए तो दूसरे को कार्गो के लिए तैयार किया गया है. उत्तर मध्य रेलवे इसका प्रेजेंटेशन दिया था. इसमें नए ट्रैक को एक भूमिगत चैनल के माध्यम से एयरपोर्ट के ग्राउंड ट्रांसपर्टेशन सेंटर से जोड़ने का सुझाव दिया गया है.


98.60 किमी होगी ट्रैक की कुल लंबाई
इंटर कनेक्टेड लाइन के साथ ट्रैक की कुल लंबाई 98.80 होगी. इसमें मुख्य ट्रैक 61 किलोमीटर, रूंधी से जोड़ने वाली लाइन 19.20 किलोमीटर और चोला से मुख्य लाइन को जोड़ने वाली इंटर कनेक्ट लाइन की लंबाई 18.60 किलोमीटर की होगी.


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चोला और रूंधी के बीच बनेंगे ये स्टेशन


स्थान (Place)  दूरी (Distance)
रूंधी  00 KM
चांदहाट  11.30 KM
जेवर खादर  24 KM
जहागीरपुर  42 KM
बिगापुर  52 KM
चोला  61 KM


मिलेंगी यहीं से ट्रेनें
दादरी के बोड़ाकी में मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट हब बनाया जाना है. यहां से ट्रेन, मेट्रो और अंतरराज्यीय बस अड्डा टर्मिनटल बनेगा. ग्रेटर नोएडा और उसके आसपास रहने वाले पूर्वी उत्तर प्रदेश, बिहार, पश्चिम बंगाल, के लिए ट्रेनें यहीं से मिलेंगी. उन्हें दिल्ली, आनंद विहार टर्मिनल जाने की जरूरत नहीं पड़ेगी. दिल्ली-हवाड़ा और दिल्ली-मुंबई रेलवे लाइन जुड़ने से एयरपोर्ट आना आसान हो जाएगा.