ପାଇଲଟମାନେ ଜାଣି ନଥିଲେ କୁହୁଡ଼ି ସମୟରେ କିପରି କରିବେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ? ଦୁଇଟି ଏୟାରଲାଇନ୍ସକୁ ନୋଟିସ୍

DGCA Issued Notice 2 Airlines: ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ ଦୁଇଟି ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ଏପରି ଅବହେଳାକୁ ଧରିଛି ଯେଉଁଥିରେ କୁହୁଡ଼ି ପରି ଅବସ୍ଥାରେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଓ ଅବତରଣ ପାଇଁ ତାଲିମ ପାଇନଥିବା ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଡ୍ୟୁଟିରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ କୁହୁଡି ସମୟରେ ଅନେକ ବିମାନ ଦିଲ୍ଲୀ ବଦଳରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ସ୍ଥାନକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା।

DGCA notice to Air India, SpiceJet: ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀରେ ବହୁତ କୁହୁଡି ରହିଛି ଓ ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଓ ଅବତରଣ କରିବାରେ ଅନେକ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡୁଛି। ଏଥିପାଇଁ ତାଲିମପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ କୁଶଳୀ ପାଇଲଟମାନେ କମ୍ ଭିଜିବିଲିଟି ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇବା ଓ ଅବତରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ଦୁଇଟି ଏୟାରଲାଇନ୍ସ କମ୍ପାନୀର ଏପରି ଅବହେଳାକୁ ଧରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ କୁହୁଡ଼ି ପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଓ ଅବତରଣ ପାଇଁ ତାଲିମ ପାଇନଥିବା ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଡ୍ୟୁଟିରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ କୁହୁଡି ସମୟରେ ଅନେକ ବିମାନ ଦିଲ୍ଲୀ ବଦଳରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ସ୍ଥାନକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା।

ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ କମ୍ ଭିଜିବିଲିଟି ସମୟରେ ଡ୍ୟୁଟିରେ ତାଲିମପ୍ରାପ୍ତ ନଥିବା ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜି ଇଣ୍ଡିଆ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଓ ସ୍ପାଇସଜେଟକୁ ନୋଟିସ ଜାରି କରିଛି। ଏହି ଉଭୟ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଦିଲ୍ଲୀ ଯାଉଥିବା ଅନେକ ବିମାନକୁ ଡାଇଭର୍ଟ କରିଥିଲେ। ଡିଜିସିଏର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଉଭୟ ବିମାନ ସେବାକୁ ନୋଟିସ ଜାରି କରାଯାଇଛି। ଦିଲ୍ଲୀର ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବିମାନର ଡାଇଭର୍ସନ ସମ୍ପର୍କରେ ସୂଚନା ପାଇବା ପରେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିବା ଜଣାପଡିଛି।

ଏହି ଉଭୟ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଡ୍ୟୁଟିରେ ସେହି ପାଇଲଟଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁମାନେ କମ୍ ଭିଜିବିଲିଟିରେ ଉଡ଼ାଣ କିମ୍ବା ଅବତରଣ କରିବାକୁ ତାଲିମ ପାଇ ନଥିଲେ। ଡିସେମ୍ବର ୨୪ରୁ ୨୫ ଓ ୨୭ରୁ ୨୮ ମଧ୍ୟରାତ୍ରି ମଧ୍ୟରେ କୁହୁଡ଼ି ଯୋଗୁଁ କମ୍ ଭିଜିବିଲିଟି ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ୫୦ ରୁ ଅଧିକ ବିମାନ ଡାଇଭର୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ଜଣାଯାଇଛି। ଡିଜିସିଏ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉଭୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀକୁ ପନ୍ଦର ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ କୁହାଯାଇଛି।

ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦର ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଆଡ଼ଭାଇଜରି କୁହାଯାଇଛି, "ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ ଓ ଉଡ଼ାଣ ଚାଲିଥିବାବେଳେ CAT III ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବିମାନ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରେ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିମାନ ସେବା ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ସୂଚନା ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି। ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। କୌଣସି ଅସୁବିଧା ପାଇଁ ଗଭୀର କ୍ଷମା ପ୍ରାର୍ଥନା କରୁଛୁ। "

ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ କୁହୁଡି ବିରୋଧୀ ଅବତରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଥିଲେ, ଯାହାକୁ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଭାବରେ CAT-III ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଆଇଏଲ୍ଏସ୍) କୁହାଯାଏ। ରନୱେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସ୍ତର କମ୍ ଥିବାବେଳେ CAT III ସିଷ୍ଟମ୍ ସଠିକ୍ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଓ ଅବତରଣରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।