শিয়ালদা দক্ষিণ শাখার প্ল্যাটফর্মগুলির উচ্চতা বাড়ছে

প্ল্যাটফর্ম আর ট্রেনের মাঝে বিস্তর ফাঁক। লাফ দিয়ে ট্রেনে উঠতে হয়। নিত্যদিন এমনই ঝুঁকির যাতায়াতেই অভ্যস্ত শিয়ালদা পূর্ব শাখার যাত্রীরা।
নিজস্ব প্রতিবেদন: বয়স বাষট্টি। তাতে কী? বাড়তে তো বাধা নেই। তাই, পূর্ব রেলের প্রৌঢ় প্ল্যাটফর্মগুলির উচ্চতা বাড়তে চলেছে। হ্যাঁ। একদম ঠিকই শুনছেন। শিয়ালদা দক্ষিণ শাখার প্ল্যাটফর্মগুলির উচ্চতা বাড়ছে। দুর্ঘটনার সম্ভাবনা কমাতেই এমন সিদ্ধান্ত বলছে রেল কর্তৃপক্ষ।
প্ল্যাটফর্ম আর ট্রেনের মাঝে বিস্তর ফাঁক। লাফ দিয়ে ট্রেনে উঠতে হয়। নিত্যদিন এমনই ঝুঁকির যাতায়াতেই অভ্যস্ত শিয়ালদা পূর্ব শাখার যাত্রীরা। এখন শিয়ালদা দক্ষিণ শাখার বহু প্ল্যাটফর্মের যা উচ্চতা তাতে ট্রেনে উঠতে গিয়ে যেকোনও দিন দুর্ঘটনার কবলে পড়তে পারেন যাত্রীরা। পা ফসকে লাইনে পড়ে যাওয়াও অসম্ভব নয়।
রেলের নিয়ম অনুযায়ী, মাটি থেকে প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা হতে হবে ৮৪০ মিলিমিটার। প্ল্যাটফর্ম ও ট্রেনের পা দানির মাঝের দূরত্ব হতে হবে ১৫ সেন্টিমিটার। শিয়ালদহ সুবার্বন শাখার প্ল্যাটফর্মগুলি বহু পুরনো, তাই ট্রাকের উচ্চতা বেড়েছে। বহু প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা এখন ৩০-৪০ সেন্টিমিটার।
সমস্যা দীর্ঘকালের হলেও, এবার সেগুলির সমাধানে নড়েচড়ে বসেছে পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ। সিদ্ধান্ত হয়েছে, প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা বাড়ানো হবে। আপাতত ঠিক হয়েছে, প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা ৯২০ মিলিমিটার পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। শিয়ালদা ডিভিশনের ৮৩টি প্ল্যাটফর্ম ও ট্রেনের মাঝের ফাঁক কমাতে চলছে প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা বাড়ানোর কাজ। আরও পড়ুন- বাংলায় সিলিকন ভ্যালির পথ চলা শুরু
ইতিমধ্যে বেসব্রিজ, ইছাপুর-সহ একাধিক প্ল্যাটফর্মে উচ্চতা বাড়ানোর কাজ শুরুও হয়ে গেছে। বাকি প্ল্যাটফর্মগুলির কাজও শীঘ্রই শুরু হবে।