‘स्विट्जरलैंड’ तक कर सकेंगे ट्रेन से सफर! -10 डिग्री में कैसे दौड़ेगी वंदे भारत एक्सप्रेस, रेलवे ने कर लिया इंतजाम, देखिए तस्वीरें

Vande Bharat Train for Kashmir: बर्फ के बीच फर्राटे से दौड़ती ट्रेन का मजा लेने के लिए जो लोग स्विट्जरलैंड जाते हैं, उनका इंतजार जल्द खत्म होने वाला है. अब उन्हें बर्ष के बीच सफर का मजा लेने के लिए स्विट्जरलैंड जाने और भारी भरकम रकम खर्च करने की जरूरत नहीं होगी, क्योंकि  वैसी ही फीलिंग अब आपको अपने देश में मिलने वाली है. जब कश्मीर घाटी में ट्रेन चलेगी तो नजारा ‘स्विट्जरलैंड’ जैसा ही होगा.  जल्‍द ही पूरे देश में कहीं से भी ट्रेन से आप कश्मीर घाटी पहुंच सकेंगे और यहां बर्फ की बिछी चादरों के बीच ट्रेन से सफर का मजा ले सकेंगे. अगर वो ट्रेन विस्‍टाडोम जैसी, जानी, जिसकी छत भी पारदर्शी हो तो मजा कुछ और बढ़ जाएगा,. लेकिन जल्द ही वंदे भारत ट्रेन से आप कश्मीर घाटी पहुंच सकेंगे. 

 जम्मू नई रेल डिवीजन का वर्चुअली उद्घाटन किया जा चुका है. हर मौसम में कश्मीर को देशभर से जोड़ने के लिए  रेलवे लाइन बिछ चुकी है. चिनाब ब्रिज भी ट्रेनों का इंतजार कर रही है. घाटी के ठंडे मौसम, भारी बर्फबारी में भी अब यहां ट्रेनें चलेंगी.  इस रूट पर वंदे भारत ट्रेन चलने की तैयारियां पूरी हो चुकी है. रेलवे के मुताबिक वंदे भारत ट्रेन यहां माइनस 10 डिग्री सेल्सियस में भी दौड़ेगी और यात्रियों को ट्रेन के सफर का रोमांच दिलाएगी.  

-10 डिग्री तापमान में सफर के दौरान भी ट्रेन के भीतर बैठे लोगों को ठंडक का अहसास नहीं होगा. ट्रेन के अंदर ऐसे फीचर्स हैं, जिससे लोगों को गर्मी मिलती रहेगी. कोच से लेकर वॉशरूम तक में हीटर लगे हुए हैं. 

ट्रेन चलाने में कोई दिक्कत न हो, इसके लिए लोको पायलट के सामने तीन लेयर विंडशील्ड है जो बर्फबारी और पत्थर को भी झेल जाए.  विंड शील्ड पर लगे वाइपर से गर्म पानी निकलेगा ताकि सामने भाप, बर्फबारी के दौरान विंडशील्ड पर बर्फ नहीं जमने पाए.ड्राइवर के फ्रंट लुकआउट ग्लास में डीफ्रॉस्टिंग के लिए हीटिंग एलिमेंट लगे हैं, जो कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में साफ विजन सुनिश्चित करते हैं. 

कश्मीर की हाड़ कंपा देने वाली ठंड और शीतलहर के बीच ट्रेन को चलाने के लिए उसमें सिलिकॉन हीटिंग पैड लगाए गए हैं, जो पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट टैंकों को जमने से रोकेंगे,  हीटेड प्लंबिंग पाइपलाइन हीटिंग केबल पानी को जमने से रोकते हैं, जिससे सब-जीरो तापमान में भी ट्रेन आराम से चल सकेगी. 

घाटी में ट्रेनों के संचालन सही ढंग से हो सके, इसके लिए भारतीय रेलवे ने जम्‍मू को अलग डिवीजन बना दिया है. अभी तक घाटी का यह एरिया फिरोजपुर डिवीजन से कवर होता है, लेकिन अब पूरी घाटी जम्‍मू डिवीजन से कवर की जाएगी.