একদা-`শিয়ালদ্বীপ` থেকে অধুনা রেলস্টেশন সেজে উঠছে নতুন করে! জেনে নিন কী কী পরিবর্তন...

'শিয়ালদহ' স্টেশন যেন কলকাতার প্রবেশপথ, যেন কল্লোলিনীর গেটওয়ে, যেন শহরের দরজা। সারা দিন ধরে লক্ষ লক্ষ মানুষ এই স্টেশন দিয়ে যাতায়াত করেন। এবার অতি গুরুত্বপূর্ণ সেই স্টেশনে আসছে পরিবর্তন। কী পরিবর্তন? সেটাই তো প্রশ্ন! শিয়ালদহ মেইন সেকশন প্ল্যাটফর্মের একটা বড় অংশ দেখা যাচ্ছে টিনের ব্যারিকেড দিয়ে ঘেরা। ভিতরে কী কাজ হচ্ছে? (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

জানা গিয়েছে, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য বাড়িয়ে নিচ্ছে পূর্ব রেল। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

কেন? কারণ, যাত্রীসংখ্যা বাড়ায় ৮ কামরার বদলে ক্রমশ বাড়ছে ১২ কামরার লোকাল ট্রেনের চাহিদা। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

ট্রেনের মোটরম্যান কেবিন যেখানে শেষ হয়, যাকে রেলের পরিভাষায় টার্মিনেশন বার বলা হয়, সেখান ট্রেন আটকানোর জন্য মোটা থামের আদলে দুটি সেফ গার্ড লাগানো থাকে, সেই জায়গা বরাবর প্ল্যাটফর্ম কেটে ফেলার কাজ এখন চলছে। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

আপাতত দ্রুত কাজ এগোচ্ছে ১ থেকে ৩ নম্বর প্ল্যাটফর্মে। যা শেষ হওয়ার কথা আগামী ৩০ এপ্রিলের মধ্যে। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

৪ নম্বর প্ল্যাটফর্ম এক্সটেনশনের কাজ প্রায় শেষের পথে। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল)  

এরপর হাত দেওয়া হবে ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল) 

১ থেকে ৫-- এই প্ল্যাটফর্মগুলির বর্ধিত অংশের কাজ শেষ হলে প্রায় দ্বিগুণ সংখ্যক ১২ কামরার ট্রেন ব্যস্ত অফিস টাইমে যাতায়াত করতে পারবে শিয়ালদহ মেইন সেকশন দিয়ে। ফলে বাড়বে যাত্রীস্বাচ্ছন্দ্য। (তথ্য ও ছবি: অয়ন ঘোষাল)