Ducati DesertX Rally Launch: डुकाटी ने भारत में अपनी रेगुलर डेजर्टएक्स (DesertX) का ज़्यादा ऑफ-रोड फोकस्ड वर्जन- डेज़र्टएक्स रैली लॉन्च कर दिया है. इसकी कीमत 23.7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है. इस प्राइस प्वाइंट पर भारतीय बाजार में बहुत सी अच्छी एसयूवी मिल जाती हैं. रेगुलर डेज़र्टएक्स के मुकाबले, रैली वर्जन में ज्यादा प्रीमियम सस्पेंशन कंपोनेंट्स मिलते हैं, जिसकी वजह से इसकी कीमत भी थोड़ी ज्यादा है.


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रेगुलर डेजर्टएक्स पहले से ही काफी कैपेबल मोटरसाइकिल है लेकिन रैली वर्जन में ज्यादा एडवांस सस्पेंशन सेटअप दिया है, जो कायाबा (Kayaba) से लिया गया है. यही कंपनी रेगुलर डेजर्टएक्स के लिए भी सस्पेंशन बनाती है. डेज़र्टएक्स रैली में 48mm के क्लोज्ड कार्ट्रिज फोर्क दिए गए हैं, जिनका ट्रैवल 250mm है. वहीं, रेगुलर डेजर्टएक्स में फोर्क का ट्रैवल 230mm है.


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रियर शॉक को भी अपडेट किया गया है, जिसका ट्रैवल अब ज्यादा हो गया है. यहां हाई और लो-स्पीड कंप्रेशन डैम्पिंग के साथ फुल एडजस्टेबिलिटी भी मिलती है. इस नए सस्पेंशन की वजह से डेज़र्टएक्स रैली का ग्राउंड क्लियरेंस 280mm हो गया है और सीट की ऊंचाई भी बढ़कर 910mm हो गई है.


इसमें ट्यूब टायरों के साथ स्पोक व्हील, हाई फ्रंट फेंडर, कार्बन फाइबर सम्प गार्ड, एडजस्टेबल ब्रेक और गियर पेडल और 21 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक (स्टैंडर्ड डेज़र्टएक्स से 4 लीटर ज्यादा) है. इसके साथ ही, वज़न में थोड़ा इजाफा हुआ है. स्टैंडर्ड डेज़र्टएक्स 210किलोग्राम की है जबकि रैली वर्जन का वज़न 211 किलोग्राम (बिना फ्यूल) हो गया है.


गौर करने वाली बात ये है कि रैली वर्जन में वही 937cc L-ट्विन इंजन दिया गया है, जो 109bhp पावर और 92Nm टॉर्क जनरेट करता है.  साथ ही 6-स्पीड गियरबॉक्स और ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड मोड्स, ABS जैसे फीचर्स भी रेगुलर डेज़र्टएक्स वाले ही हैं.