Patna Metro: बिहार विधानसभा चुनाव से पहले नीतीश सरकार ने पटना मेट्रो सेवा को चालू करने का टारगेट रखा है. पटना नगर विकास और आवास विभाग ने इसकी जिम्मेदारी पटना मेट्रो की निर्माण एजेंसी दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन को दी है. हालांकि, मेट्रो को दौड़ना इतना आसान भी दिखाई नहीं दे रहा है. इसलिए विभाग को कई चुनौतियों से पार पाना होगा. आइए हम इस ऑर्टिकल में पांच चुनौतियां के बारे में जानने की कोशिश करते हैं. जो सामने खड़ी है. 


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पहली चुनौती को जानिए
पटना में 5 मेट्रो स्टेशन का निर्माण हो रहा है. जिनमें  खेमनीचक, मलाही पकड़ी, जारो माइल, न्यू आइएसबीटी और भूतनाथ हैं. अभी तक सभी स्टेशनों का निर्माण काम पूरा नहीं हो सका है. इसको तय समय पर पूरा करने में कठिनाइयां आ सकती है.


दूसरी चुनौती को समझिए
बिहार सरकार पटरी बिछाने के लिए लगातार काम कर रही है. इसको लेकर जल्द निविदा प्राक्रिया पूरी की जाएगी. पहले यह काम फंड से होना था, लेकिन फंड में गतिरोध की वजह से राज्य सरकार अपने फंड से काम करवाने की सोच रही है. कहा जा रहा है कि तय सीमा के पहले इस काम को पूरा कर लिया जाएगा, लेकिन यह एक बड़ी चुनौती है. इसकी वजह है कि सरकार पटरी के साथ बिजलीकरण भी करवा रही है.


तीसरी चुनौती बहुत कठिन
सबसे बड़ी चुनौती बोगी के इंतजाम की होगी, क्योंकि मेट्रो की बोगियों की बनावट ट्रैक को ध्यान में रख कर किया जाता है. साथ ही स्थानीय जरूरत को देखते हुए किया जाता है. इसकी प्रक्रिया अलग-अलग होती है. बोगियों का ट्रायल कई महीनों तक होता है. इसके बाद पैसेंजर्स के लिए खोला जाता है.


चौथी चुनौती को समझ लीजिए
ट्रेनों के रखरखाव और मेंटेनेंस समेत कंट्रोल को लेकर न्यू आइएसबीटी में डिपो का निर्माण कराया जा रहा है. यहां पर ट्रायल से लेकर रिसीविंग सब स्टेशन तक का बनाया जा रहा है. हालांकि, इसको तय वक्त पर पूरा करना एक बड़ी चुनौती है.


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पांचवीं चुनौती से पार पाना होगा
मलाही पकड़ी से आइएसबीटी तर करीब-करीब पिलर तैयार हो गया है और ज्यादातर स्थानों पर गार्डर चढ़ा दिया है. हालांकि, अभी तीन स्थानों पर काम रुका हुआ है. जिसमें मीठापुर पुराना बस अड्डा,खेमनीचक सर्विस लेन से एनएच, जीरो माइल से न्यू आइएसबीटी टर्निंग का कम रुका है. यह जल्द पूरा होता दिखाई नहीं दे रहा है.


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