Artificial Technology: आर्टिफिशियल टेक्नोलॉजी (एआई) की बढ़ती क्षमताओं के साथ, हवाई जहाज अब प्रतीत होता है कि ऑटोपायलट मोड से एआई पायलट मोड में जा सकते हैं. भविष्य में शायद कॉकपिट के अंदर मौजूद दो प्रशिक्षित पायलटों की मौजूदगी खत्म हो जाएगी और एआई पायलटों के साथ हवाई जहाज को अधिक सुचारू रूप से और सुरक्षित रूप से उड़ाया जा सकेगा.


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कम से कम एमिरेट्स एयरलाइन के अध्यक्ष टिम क्लार्क को तो ऐसा ही लगता है. अपने नवीनतम इंटरव्यू में, क्लार्क ने कहा कि निकट भविष्य में पैसेंजर्स प्लेन में एआई को-पायलट हो सकते हैं. उन्होंने सिंगल-पायलट एयरक्राफ्ट की संभावना पर जोर दिया और संकेत दिया कि पूरी तरह से ऑटोमेटिक फ्लाइट की तकनीक पहले से ही आगे बढ़ रही है.


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‘हां, यह हो सकता है, तकनीक अब बिल्कुल मौजूद है’
एमिरेट्स एयरलाइन के अध्यक्ष ने कहा, ‘आप एक-पायलट एयरक्राफ्ट देख सकते हैं. क्या विमान को पूरी तरह से स्वचालित आधार पर उड़ाया जा सकता है? हां, यह हो सकता है, तकनीक अब बिल्कुल मौजूद है. [लेकिन यात्री] यह सोचना पसंद करते हैं कि वहां दो पायलट हों.’


क्लार्क टिप्पणियों ने इस बहस को तेज कर दिया कि एआई तकनीक को कितनी तेजी से और किस हद तक विकसित किया जाना चाहिए. हालांकि, अमीरात एयरलाइन के अध्यक्ष ने बाद में प्रशिक्षित पायलटों के कौशल पर जोर दिया.


‘पायलट केवल विमान चालक नहीं होते हैं’
क्लार्क ने कहा, ‘पायलट केवल विमान चालक नहीं होते हैं; वे अत्यधिक कुशल पेशेवर हैं जो एक व्यापक सुरक्षा प्रणाली में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं जो यात्रियों, चालक दल और कार्गो को उनके गंतव्यों पर सुरक्षित आगमन सुनिश्चित करता है.’


एमिरेट्स एयरलाइन के अध्यक्ष ने कहा, ‘विमान उड़ाने से परे पायलटों की कई  जिम्मेदारियां होती हैं. वे नाविकों, इंजीनियरों, तकनीशियनों, मौसम विशेषज्ञों और ग्राहक सेवा प्रबंधकों के रूप में कार्य करते हैं. एक सामान्य दिन में, पायलट एयरक्रू, ग्राउंड क्रू, केबिन क्रू, एयर ट्रैफिक कंट्रोल और यात्रियों सहित विभिन्न व्यक्तियों के साथ बातचीत करते हैं.’ उन्होंने कहा कि पायलटों के लिए विमानन-विशिष्ट शर्तों (जैसे, हवाई यातायात नियंत्रण के साथ रेडियो संचार का उपयोग करना) और पारस्परिक स्तर पर दोनों के लिए प्रभावी संचार आवश्यक है.


क्लार्क ने कहा, ‘पायलट को उन लोगों के साथ स्पष्ट रूप से सूचनाओं का आदान-प्रदान करने में सक्षम होना चाहिए जिनसे वे पहले कभी नहीं मिले हैं. एक पायलट को भी यात्रियों को जानकारी देनी चाहिए. साथ ही साथ अपने यात्रियों के लिए जिम्मेदार होने के नाते, एक कप्तान के पास सभी चालक दल के लिए अंतिम जिम्मेदारी होती है.‘


पूरी तरह से पायलट रहित विमानों के विचार पर वापस जाते हुए क्लार्क ने कहा, ‘क्या विमान को पूरी तरह से स्वचालित आधार पर उड़ाया जा सकता है? हाँ, यह हो सकता है, तकनीक अभी है, [लेकिन] मेरे विचार में फ्लाइट डेक पर हमेशा कोई न कोई होगा.’