ईरान और इजरायल एक-दूसरे से भिड़ रहे, इससे भारत को क्या नुकसान; कौनसी चीजें होंगी महंगी?

Iran-Israel War Impact on India: संघर्ष के बढ़ने से व्यापार में परेशानियों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि हिजबुल्लाह के यमन में हौथी विद्रोहियों के साथ घनिष्ठ संबंध हैं, जो लाल सागर मार्ग से गुजरने वाले जहाजों पर होने वाले अधिकांश हमलों के लिए जिम्मेदार हैं.

India News: पश्चिम एशिया में संघर्ष एक नए दौर में प्रवेश कर रहा है, तथा ईरान ने रातों-रात इजरायल पर मिसाइलों की बौछार कर दी है, इसलिए वैश्विक और भारतीय दोनों व्यापारी व्यापार में परेशानी का सामना कर सकते हैं. ऐसा इसलिए क्योंकि महत्वपूर्ण लाल सागर शिपिंग मार्ग वैश्विक शिपिंग लाइनों के लिए पहले से ज्यादा समय तक प्रभावित हो सकता है, जिससे माल ढुलाई दरें असुविधाजनक रूप से ऊंची बनी रह सकती हैं.

पश्चिम एशिया में वर्षों से चल रहे संघर्ष में एक बड़ी वृद्धि तब हुई जब इजरायल ने गाजा में हमास के खिलाफ अपने सैन्य अभियान को समाप्त कर लेबनान में सैन्य अभियान शुरू करके अपना ध्यान बड़े और अधिक शक्तिशाली ईरानी समर्थित हिजबुल्लाह पर केंद्रित कर दिया. इसके बाद हिजबुल्लाह के सदस्यों को निशाना बनाकर पेजर और वॉकी-टॉकी से किए गए विस्फोटों के साथ-साथ इसके लंबे समय से नेता रहे हसन नसरल्लाह की हत्या कर दी गई.

इजरायल जीता भी, लेकिन पूर्णता हरा नहीं पाएगा?
वहीं, नसरल्लाह की हत्या को इजरायल के लिए एक रणनीतिक जीत के रूप में देखा जा रहा है, क्योंकि हिजबुल्लाह प्रमुख अरब दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण शख्सियतों में से एक के रूप में उभरे थे, जिन्हें 2006 के आक्रमण के दौरान इजरायली सेना को रोकने वाली एकमात्र अरब सेना होने का श्रेय दिया गया था. वहीं, अन्य लोगों सहित पूर्व इजरायली प्रधानमंत्री एहुद ओलमर्ट ने एक टीवी चैनल के साथ अपने साक्षात्कार में चेतावनी दी थी कि लेबनान में इजरायल की घुसपैठ 'गड़बड़' पैदा कर सकती है और इजरायल की ये लड़ाई 'हिजबुल्लाह आतंकवादी समूह' को पूरी तरह हराकर ही खत्म हो सकती है.

लाल सागर जरूरी
संघर्ष के बढ़ने से व्यापार में व्यवधान का जोखिम बढ़ गया है, क्योंकि हिजबुल्लाह यमन में हौथी विद्रोहियों के साथ घनिष्ठ संबंध रखता है, जो लाल सागर मार्ग से गुजरने वाले जहाजों पर अधिकांश हमलों के लिए जिम्मेदार हैं. यह भारत के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह यूरोप, अमेरिका, अफ्रीका और पश्चिम एशिया के साथ अपने व्यापार के लिए बेहद जरूरी मार्ग है. क्रिसिल रेटिंग्स के अनुसार वित्त वर्ष 23 में इन देशों से व्यापार का योगदान 400 बिलियन डॉलर से अधिक था.

भारत पर प्रभाव और सकारात्मक पहलू
निर्यातकों को लंबे समय से इजरायल और ईरान के बीच सीधे संघर्ष की आशंका रही है. और अगर ऐसा हुआ तो इसका मतलब होगा कि महत्वपूर्ण लाल सागर शिपिंग मार्ग में लंबे समय तक व्यवधान रहना. वहीं, भारतीय निर्यातकों ने पहले से ही लाल सागर शिपिंग मार्ग संकट का प्रभाव महसूस करना शुरू कर दिया, जिससे अगस्त में निर्यात में 9 प्रतिशत तक की गिरावट आई.

पेट्रोलियम निर्यात में आई गिरावट
ऐसा मुख्य रूप से इसलिए हुआ क्योंकि अगस्त में भारत के पेट्रोलियम निर्यात में लाल सागर संकट के कारण 38 प्रतिशत की भारी गिरावट आई, जबकि मार्जिन में गिरावट और शिपिंग लागत में वृद्धि के कारण आयातकों को वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करनी पड़ी. आधिकारिक आंकड़ों से पता चला है कि पिछले महीने पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात घटकर 5.95 बिलियन डॉलर रह गया, जबकि पिछले साल अगस्त में यह 9.54 बिलियन डॉलर था.

भारत-ईरान में व्यापार बढ़ा
हालांकि, सऊदी अरब, यूएई, कुवैत और कतर जैसे क्षेत्रीय खिलाड़ियों की तटस्थता के कारण पश्चिम एशिया के साथ भारत के व्यापार में एक उम्मीद की किरण है, जो अब तक संघर्ष में शामिल नहीं रहे हैं. ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (GTRI) की रिपोर्ट बताती है कि जनवरी से जुलाई 2024 के बीच इन खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) देशों के साथ भारत का व्यापार पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 17.8 प्रतिशत बढ़ा है. इस अवधि के दौरान ईरान को भारत का निर्यात भी 15.2 प्रतिशत बढ़ा.

लंबे व्यापार मार्ग से शिपिंग दरें बढ़ीं
अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) द्वारा साझा किए गए डेटा के अनुसार, वर्ष के पहले दो महीनों में स्वेज नहर (स्वेज नहर, लाल सागर से जुड़ती है) से होकर गुजरने वाले व्यापार की मात्रा में पिछले वर्ष की तुलना में 50 प्रतिशत की गिरावट आई है, जबकि केप ऑफ गुड होप के आसपास से गुजरने वाले व्यापार की मात्रा में पिछले वर्ष के स्तर से 74 प्रतिशत की वृद्धि हुई है.

यह तब हुआ जब प्रमुख शिपिंग मार्गों, विशेष रूप से स्वेज नहर और लाल सागर के माध्यम से होने वाले व्यवधानों ने जहाजों को हॉर्न ऑफ अफ्रीका के आसपास लंबे रास्ते अपनाने के लिए मजबूर किया, जिससे शिपिंग लागत में 15-20 प्रतिशत की वृद्धि हुई. इसने भारतीय कंपनियों के लाभ मार्जिन को गंभीर रूप से प्रभावित किया है, विशेष रूप से इंजीनियरिंग उत्पादों, वस्त्र, परिधान और अन्य श्रम-गहन वस्तुओं का निर्यात करने वाली कंपनियों को.

बढ़ सकती है इन चीजों के दरें
एक पूर्व व्यापार अधिकारी और GTRI के प्रमुख ने कहा कि यूरोपीय संघ को भारत के कुल निर्यात में 6.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, लेकिन मशीनरी, स्टील, रत्न और आभूषण, और जूते जैसे क्षेत्रों में गिरावट आई है. उन्होंने कहा कि भारत को आगे कठिन समय का सामना करना पड़ रहा है, खासकर उच्च मात्रा, कम मूल्य वाले निर्यात पर निर्भर उद्योगों के लिए, क्योंकि माल ढुलाई की बढ़ती लागत से व्यापार पर और दबाव पड़ने की उम्मीद है.

GTRI ने कहा, 'हालांकि, अगर इजरायल ईरान समर्थित यमनी विद्रोहियों, हौथियों को बेअसर करने में सफल हो जाता है, तो राहत मिल सकती है. इससे लाल सागर के किनारे व्यवधान कम हो सकता है. इजरायल ने पहले ही हौथियों के खिलाफ उनके कार्यों के जवाब में हमले शुरू कर दिए हैं.'

भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे की योजनाओं को खतरा
पश्चिम एशिया में बढ़ते संघर्ष से भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे (IMEC) की प्रगति को खतरा हो सकता है, जिसकी घोषणा पिछले साल नई दिल्ली में जी-20 बैठक के दौरान की गई थी. IMEC योजना में भारत को खाड़ी क्षेत्र से जोड़ने वाला एक पूर्वी गलियारा और खाड़ी क्षेत्र को यूरोप से जोड़ने वाला एक उत्तरी गलियारा शामिल है. इसमें रेलवे और जहाज-रेल पारगमन नेटवर्क के साथ-साथ सड़क परिवहन मार्ग भी शामिल होंगे. इसकी परिकल्पना स्वेज नहर पर निर्भरता को कम करने और एक ऐसा मार्ग बनाने के लिए की गई थी जो 40 प्रतिशत तेज हो सके और इसे चीन की बेल्ट एंड रोड पहल के लिए एक रणनीतिक प्रतिक्रिया के रूप में भी देखा गया था. हालांकि, पश्चिम एशिया में युद्ध छिड़ने से व्यापार मार्ग के विकास के लिए मामले जटिल हो सकते हैं.

क्रूड ऑयल की कीमतें बढ़ीं
इजरायल-ईरान लड़ाई के बीच क्रूड का दाम फिर 75 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया है. कच्चे तेल में 1 डॉलर की बढ़त हुई है. अगर ये ऐसे ही बढ़ता रहा है तो त्योहारों के सीजन में लोगों को खासी दिक्कत हो सकती है. बता दें कि पेट्रोल डीजल के रेट बढ़ने के पीछे कई कारक होते हैं. अब समझते हैं कि अगर क्रूड ऑयल की कीमतें बढ़ती हैं तो पेट्रोल डीजल कितना महंगा होगा? अगर कच्चे तेल की कीमतों में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 1 डॉलर प्रति बैरल का इजाफा होता है, तो देश में पेट्रोल-डीजल के दाम 50 से 60 पैसे बढ़ने की संभावना रहती है. वहीं, एक डॉलर की कमी आती है को फिर इसी तरीके से पेट्रोल डीजल के दाम कम हो सकते हैं.

अब ऐसे में जंग बढ़ने से तेल की कीमतों में कम होने के आसार कम हो गए हैं, बल्कि इसमें तेजी आने की आशंका जताई जा रही है. बता दें कि ईरान का क्रूड सेक्टर में पूरा दबदबा है. ईरान दुनिया में एक तिहई हिस्से को तेल सप्लाई करता है.