Maruti Wagon R: भारत में मारुति सुजुकी वैगनआर को पहली बार 1999 में लॉन्च किया गया था. यह इंडो-जापानी ऑटोमेकर का बहुत ही महत्वपूर्ण मॉडल रहा है. इसकी बिक्री में हमेशा ही वैगनआर ने बड़ा योगदान दिया है. 24 सालों के दौरान इस हैचबैक ने तीन पीढ़ी बदलाव देखे और कई फेसलिफ्ट लॉन्च हुए.  2019 में इसे बड़ा अपडेट मिला, जब इसे हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म में शिफ्ट किया गया. फिर, 2022 में इसे मामूली अपडेट मिले. अभी 2022 में अपडेट हुआ मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध है. लेकिन, लेटेस्ट डेवलपमेंट इसके नए मॉडल के आने की ओर इशारा करता है. 


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मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, नई मारुति वैगनआर का टेस्ट म्यूल देखा गया है. इसके टेस्ट म्यूल को कैमोफ्लाज से कवर नहीं किया गया था जबकि ऐसा बहुत कम होता है कि किसी नई कार के टेस्ट म्यूल को बिना कैमोफ्लाज के रोड पर उतारा जाए. इसीलिए, एक संभावना यह भी है कि टेस्ट म्यूल भारत-स्पेक व्हीकल ना हो बल्कि ग्लोबल मार्केट के लिए व्हीकल को टेस्ट किया जा रहा हो. दरअसल, पहले भी कई वैगन आर टेस्टिंग के दौरान देखी गई हैं, जिन्हें कभी लॉन्च नहीं किया गया था.


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जो टेस्ट म्यूल देखा गया, उसमें मौजूदा भारत-स्पेक वैगनआर के मुकाबले रियर बम्पर डिज़ाइन अलग है, जहां होरिजेंटल प्लास्टिक क्लैडिंग और थोड़े रिपोजिशन्ड रिफ्लेक्टर शामिल हैं. हालांकि, टेललैंप क्लस्टर वर्तमान मॉडल के समान दिखते हैं लेकिन ब्लैक-आउट ट्रीटमेंट के साथ हैं. इसके अलॉय व्हीकल भी अलग हैं और नए डिजाइन के हैं. इसके अलावा, कार से जुड़ी कोई जानकारी सामने नहीं आई है. फिलहाल, इसके बारे लॉन्च होने को लेकर कुछ भी स्पष्ट नहीं है.


आपकी जानकारी के लिए बता दें कि मारुति सुजुकी ने भारत की पहली मास-मार्केट फ्लेक्स-फ्यूल कार के तौर पर वैगनआर के प्रोटोटाइप को अनवील किया था, जो 20 प्रतिशत (ई20) से 85 प्रतिशत (ई85) तक के किसी भी इथेनॉल-पेट्रोल ब्लेंड फ्यूल पर चलने के लिए डिज़ाइन है.


इसे मारुति सुजुकी के इंजीनियरों और सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन, जापान ने मिलकर तैयार किया है. वैगनआर फ्लेक्स-फ्यूल वेरिएंट के 2025 में रोलआउट होने की उम्मीद है. ऐसे में एक संभावना यह भी हो सकती है कि जो टेस्ट म्यूल दिखा, वह फ्लेक्स-फ्यूल वैगनआर का हो.