ಭಾರತದ ಜಿಡಿಪಿ ವೃದ್ದಿಯಾಗಬೇಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿ-ಐಎಂಎಫ್ ಸಲಹೆ

ನವದೆಹಲಿ: ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಭಾರತವು ತನ್ನ ಜಿಡಿಪಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಪಾಲನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ನಿಧಿ ಹೇಳಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಎಲ್ಲಾ-ಹವಾಮಾನ ರಸ್ತೆಯು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಐಎಂಎಫ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು $509,000 ತಗಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ರಿಶಬ್ ಪಂತ್ ದಾಖಲಾಗಿರುವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಫೋಟೋ ಶೇರ್ ಮಾಡಿದ ನಟಿ ಊರ್ವಶಿ ರೌಟೆಲಾ..!

ಹೀಗಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು 2.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಿಮೀ ವಿಸ್ತರಿಸಲು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಒಟ್ಟು $1.2 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 2030 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ಶೇ 2.7 ಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತಗೊಳಿಸಲು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಭೂಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಅನೇಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಐಎಂಎಫ್ ಹೇಳಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: India vs Sri Lanka: ವಿಶಿಷ್ಟ ದಾಖಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಆರ್ಶ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್

ಕೇಂದ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದ ಆಡಳಿತಗಳು ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಐಎಂಎಫ್ ಹೇಳಿದೆ. ಉಪರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಬಜೆಟ್‌ನ ಸುಮಾರು ಶೇ 90 ರಷ್ಟು ಉಪರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ “ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.