કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી કે માલગાડીને ટક્કર મારી? રેલવે બોર્ડે સમજાવ્યું કે કેવી રીતે ટ્રેન અકસ્માત થયો

નવી દિલ્હીઃ Odisha Train Accident: ઓડિશાના બાલાસોરમાં શુક્રવાર (7 જૂન) એ થયેલા રેલ અકસ્માતમાં હવે રેલવે બોર્ડે પત્રકાર પરિષદ કરીને કહ્યું કે આ દુર્ઘટના સિગ્નલમાં આવેલી મુશ્કેલીને કારણે થઈ છે. આ દુર્ઘટનામાં અત્યાર સુધી 288 લોકોના મોત થયા છે, તો એક હજારથી વધુ લોકોને ઈજા પહોંચી છે. 

રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્મા સિન્હાએ દુર્ઘટના વિશે માહિતી આપતા કહ્યું કે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસને બહાનાગા સ્ટેશનથી નિકળવા માટે ગ્રીન સિગ્નલ મળ્યું હતું. આ ટ્રેનની સ્પીડ 130 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે અને દુર્ઘટના દરમિયાન તે 128ની સ્પીડથી ચાલી રહી હતી, જે સ્પષ્ટ દર્શાવે છે કે આ ઓવરસ્પીડિંગનો મામલો નથી. શરૂઆતી તપાસમાં  જાણવા મળ્યું કે સિગ્નલિંગમાં પરેશાની હતી. ગ્રીન સિગ્નલ હોવાને કારણે તે પોતાની ગતિથી દોડી રહી હતી અને લૂપ લાઇનમાં ઉભેલી માલગાડી સાથે અથડાઈ. ગતિ એટલી વધુ હતી કે ટ્રેનનું એન્જિન માલગાડીના ડબ્બા પર ચઢી ગયું.

તે ટેમ્પર પ્રૂફ છે - જયા વર્મા
ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગનો ઉલ્લેખ કરતાં જયાએ કહ્યું કે તે ટેમ્પર પ્રૂફ છે. આ એક પ્રકારનું મશીન છે જેના કારણે .01 ટકા નિષ્ફળતાનો અવકાશ છે. તેમણે વધુમાં કહ્યું કે, હજુ સુધી એ સ્પષ્ટ નથી થયું કે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી કે માલ ટ્રેનને ટક્કર મારી.

વરિષ્ઠ અધિકારીઓ કોલનો જવાબ આપી રહ્યા છે - જયા વર્મા સિંહા
રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્મા સિન્હાએ વધુમાં કહ્યું કે, અમારો હેલ્પલાઈન નંબર 139 ઉપલબ્ધ છે. આ કૉલ સેન્ટર નંબર નથી, અમારા વરિષ્ઠ અધિકારીઓ કૉલનો જવાબ આપી રહ્યા છે અને અમે શક્ય તેટલા લોકોને જોડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. ઘાયલ અથવા મૃતકોના પરિવારના સભ્યો અમને ફોન કરી શકે છે અને અમે ખાતરી કરીશું કે તેઓ તેમને મળી શકે. અમે તેમની મુસાફરી અને અન્ય ખર્ચનું ધ્યાન રાખીશું.