જમ્મુ-કાશ્મીરમાં બનેલો આ બ્રિજ ભારતીય એન્જિનિયરિંગનો છે અદભૂત નમુનો, જુઓ તસવીરો

જમ્મુ-કાશ્મીરમાં બનેલો વિશ્વનો સૌથી ઉંચો રેલ્વે બ્રિજ ભારતીય એન્જિનિયરિંગનું અદભૂત ઉદાહરણ છે. તાજેતરમાં જ જમ્મુ-કાશ્મીરમાં ચેનાબ નદી પર બનેલા આ રેલવે પુલ પરથી પહેલીવાર ટ્રેન પસાર થઈ હતી. 8 કોચની આ મેમુ ટ્રેન સાંગલદાન રેલવે સ્ટેશનથી રિયાસી વચ્ચેના 46 કિલોમીટર લાંબા રૂટ પર 40 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી હતી.

ભારતમાં બનેલા આ વિશ્વના સૌથી ઊંચા આઇકોનિક રેલ બ્રિજનું નિર્માણ ઘણી મુશ્કેલીઓને પાર કર્યા બાદ શક્ય બન્યું છે. અહીં ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ અને ઝડપી આબોહવા પરિવર્તન ભારતીય એન્જિનિયરો માટે મોટા પડકારો ઉભા કરી રહ્યા હતા.

અહીંથી 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો દોડી શકે છે. બ્રિજને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તે 266 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફૂંકાતા પવનને પણ ટકી શકે છે.

ચિનાબ પુલ ગંભીર ભૂકંપનો પણ સામનો કરી શકે છે. તે સંભવિત આફતોની સ્થિતિમાં પણ તેની માળખાકીય અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરીને 'વિસ્ફોટ-પ્રૂફ' તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

હવે સીઆરએસ તપાસ બાદ ટૂંક સમયમાં જ આ પુલ પરથી પેસેન્જર ટ્રેનો દોડવા લાગશે. જમ્મુ-કાશ્મીરમાં આતંકવાદી હુમલાઓને જોતા આ રેલવે બ્રિજની સુરક્ષા પણ ભારતીય સેના માટે મોટો પડકાર હશે.

આ બ્રિજની ડિઝાઇન અને બાંધકામ ભારતીય એન્જિનિયરિંગ પરાક્રમનું પ્રદર્શન છે. ચેનાબ નદી પર બનેલો આ પુલ નદીના પટથી 359 મીટર ઊંચો (1,178 ફૂટ) અને 1315 મીટર લાંબો છે. પેરિસના વિશ્વ પ્રસિદ્ધ એફિલ ટાવર કરતાં 35 મીટર ઊંચો આ પુલ ભારતીય આધુનિક એન્જિનિયરિંગનું જીવંત ઉદાહરણ છે.

આ બ્રિજના નિર્માણથી હવે કાશ્મીર ખીણની જમ્મુ અને બાકીના દેશ સાથે રેલ જોડાણ થશે. આ પુલ લગભગ 20 વર્ષમાં પૂર્ણ થયો હતો. તે 272 કિલોમીટર લાંબા ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટ (USBRL) હેઠળ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, જે આઝાદી પછીના સૌથી પડકારરૂપ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે.

આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ, 38 ટનલ અને 927 પુલ બનાવવામાં આવ્યા છે, જેમાં દેશની સૌથી લાંબી પરિવહન ટનલ, T-49 પણ સામેલ છે. એટલું જ નહીં, ચિનાબ નદી પર બનેલો વિશ્વનો સૌથી ઉંચો કમાન પુલ આ પ્રોજેક્ટનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.