Widest Tunnel In World: ભારતના આ પ્રોજેક્ટથી હચમચી ગયું ચીન, એવું તે શું લાયા?
Widest Tunnel in India: ભારતમાં સૌથી પહોળી ટનલઃ મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસ વે પર ટ્વીન ટનલ બનાવવાનું કામ ખૂટતી લિંક હેઠળ ચાલી રહ્યું છે. જ્યાં આ ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે, તે જગ્યા પશ્ચિમ ઘાટમાં આવે છે, જ્યાંનો રસ્તો ખૂબ જ પવન વાળો છે. જ્યારે માર્ગો વળાંકવાળા હોય છે, ત્યારે ટનલની પહોળાઈ ઘણી વખત ઓછી થઈ જાય છે.
Mumbai-Pune Expressway: વિકાસની દિશામાં ભારત એક બાદ એક મોટી છલાંગો લગાવી રહ્યું છે. ત્યારે હવે એમાં ઉમેરાવા જઈ રહી છે વધુ એક યથકલગી. જોકે, ભારતનો આ વિકાસ સૌથી વધારે કોઈને ખુંચતો હોય તો એ છે ચીન. કારણકે, ચીન જાણે છેકે, ભારત જે ગતિથી આગળ વધી રહ્યું છે તેને હવે કોઈ રોકી શકે તેમ નથી. છેલ્લા 9 વર્ષોમાં, ભારતમાં રસ્તાઓ, હાઈવે અને એક્સપ્રેસવેના નિર્માણમાં અભૂતપૂર્વ પ્રગતિ થઈ છે. પરંતુ હવે ભારતે જે કારનામું કર્યું છે તે જોઈને માત્ર ચીનમાં જ હલચલ મચી ગઈ નથી પરંતુ દુનિયા પણ તેના ખૂબ વખાણ કરી રહી છે. અમે વાત કરી રહ્યા છીએ મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસ વે પર વિશ્વની સૌથી પહોળી ટ્વીન ટનલની. અત્યાર સુધી સૌથી પહોળી ટનલનું ટાઇટલ ચીનના નામે હતું, પરંતુ પ્રોજેક્ટ પૂરો થયા બાદ તે ભારતના માથા પર આવશે.
હકીકતમાં, મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસ વે પર ટ્વીન ટનલ બનાવવાનું કામ મિસિંગ લિંક હેઠળ ચાલી રહ્યું છે. જ્યાં આ ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે, તે જગ્યા પશ્ચિમ ઘાટમાં આવે છે, જ્યાંનો રસ્તો ખૂબ જ પવન વાળો છે. જ્યારે માર્ગો વળાંકવાળા હોય છે, ત્યારે ટનલની પહોળાઈ ઘણી વખત ઓછી થઈ જાય છે. પરંતુ ભારતીય એન્જિનિયરોએ આ મુશ્કેલીને વામન સાબિત કરી છે. તેણે વિન્ડિંગ રોડ પર વિશ્વની સૌથી પહોળી ટનલ બનાવીને નવો રેકોર્ડ બનાવ્યો છે.
ચીનને પાછળ છોડી દીધું-
ચીનમાં વિશ્વની સૌથી પહોળી ટનલ છે, જેની પહોળાઈ 13.7 મીટર છે. શાંઘાઈ શહેરને ચાંગજિંગ દ્વીપ સાથે જોડતી આ ટનલની લંબાઈ 16.62 કિમી છે. તે યાંગ્ત્ઝી નદીના તળિયે રહે છે. મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસ વે પર ટનલનું કામ પૂરું થતાં જ આ ટાઇટલ ભારતના નામે થઈ જશે. ખંડાલા ટનલની પહોળાઈ 23 મીટરથી વધુ છે. આ બંને 8 કિલોમીટર લાંબી ટનલમાં 4 લેન હશે. હાલમાં 70 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને તેને બનાવવા માટે અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. મળતી માહિતી મુજબ આ ટ્વીન ટનલનું કામ માર્ચ 2024 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે.
ખૂબ ખર્ચ-
આ ટનલ બનાવવા માટે 6695 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે. પૂર્ણ થયા બાદ તે વિશ્વની સૌથી લાંબી ટનલ હશે, જેના કારણે મુંબઈ અને પૂણે વચ્ચેનું અંતર અડધો કલાક ઘટી જશે. હાલમાં એક્સપ્રેસ વે પર ખોપોલીથી સિંહગઢ સંસ્થા વચ્ચેનું અંતર 19 કિલોમીટર છે. ટનલના નિર્માણને કારણે તે ઘટીને 13.3 કિમી થઈ જશે. આનાથી સમયની બચત તો થશે જ પરંતુ અકસ્માતોમાં પણ ઘટાડો થશે.
સુરંગમાં સુરક્ષા વ્યવસ્થા પણ કરવામાં આવી છે. ટનલમાં પથ્થરો પડતા અટકાવવા માટે રોક બોલ્ટ બનાવવામાં આવ્યા છે. દર 300 મીટરે બહાર નીકળવાના સ્થળો છે. આટલું જ નહીં આગથી બચવા માટે હાઈ પ્રેશર વોટર મિક્સ સિસ્ટમ લગાવવામાં આવી છે.