ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ?

How Does Pilot Find Their Route: ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವಾಗ, ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಯಾವ ವಿಷಯಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಇಲ್ಲಿವೆ ನೋಡಿ...

1. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ಸ್: ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳಿವೆ, ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

GPS (ಗ್ಲೋಬಲ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್): GPS ಉಪಗ್ರಹ ಆಧಾರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಮಾನದ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಸ್ವಯಂ-ಪೈಲಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಆಟೋ-ಪೈಲಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಆಟೋಪೈಲಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

- ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಾಡಾರ್ (ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಡಾರ್): ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಟಿಸಿ) ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನೆಲದಿಂದ ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ATC ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

2. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ರೇಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಮ್: ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿವೆ. ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

- VOR (VHF ಓಮ್ನಿಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ರೇಂಜ್): VOR ಒಂದು ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿಮಾನದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲದ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಈ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Daily GK Quiz: ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಳಂದಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವನ್ನು ಯಾರು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು?

- DME (ದೂರ ಮಾಪನ ಉಪಕರಣ): DME ಎಂಬುದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ವಿಮಾನದ ದೂರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು VOR ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

- ADF (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ದೇಶನ ಫೈಂಡರ್): ಇದು ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅವರು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

3. ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (FMS):

ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದ ಎತ್ತರ, ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನಂತಹ FMS ಗೆ ವಿಮಾನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನಮೂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

4. ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ATC) ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ:

ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ATC ಯೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ATC ವಾಯುಮಾರ್ಗ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದರೆ, ATC ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮರಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

5. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ILS):

ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವಾಗ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ILS ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹವಾಮಾನವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ವಿಮಾನವನ್ನು ರನ್‌ವೇ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ವಾಹನ ಸವಾರರೇ ಎಚ್ಚರ.. ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮ ಪಾಲಿಸದಿದ್ದರೇ ಬೀಳಲಿದೆ 1000 ರೂಪಾಯಿ ದಂಡ !

6. ಹವಾಮಾನ ರಾಡಾರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:

ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹವಾಮಾನ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬಿರುಗಾಳಿ, ಮಳೆ  ಮತ್ತು ಇತರ ಹವಾಮಾನ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

7. ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್:

ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹಾರಾಟದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

8. ದೃಶ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖ:

ಹಗಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ರನ್‌ವೇಗಳು, ಪರ್ವತಗಳು, ಸರೋವರಗಳು, ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದೃಶ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.