இந்தியாவில் முதன்முறையாக நீருக்கடியில் மெட்ரோ! சாதனை நிகழ்த்தும் கொல்கத்தா

18ம் நூற்றாண்டு முதல் கொல்கத்தாவின் போக்குவரத்து பல பரிணாமங்களை கண்டுள்ளது. கடந்த 150 ஆண்டுகளில் பாண்டூன் பாலம், கான்டிலீவர் பாலம், தொங்கு பாலம் முதல் என முன்னேறிய போக்குவரத்து, தற்போது கங்கைக்கு அடியில் மெட்ரோ செல்வது வரை வந்துவிட்டது

ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதியன்று, மெட்ரோ ரெயிலின் சக்கரங்கள் முதன்முறையாக கங்கை மற்றும் ஹூக்ளி நதிக்கு அடியில் ஓடத் தொடங்கும். கொல்கத்தா-ஹவுரா, பாலம் மூலம் மட்டுமின்றி சுரங்கப்பாதை மூலமாகவும் இணைக்கப்படும். இந்தியா முழுவதும் ஆற்றின் அடியில் மெட்ரோ ரயில் பயணம் செய்யும் முதல் முறையாக சாத்தியமாகிறது

ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி, கிழக்கு-மேற்கு பாதையில் முதல் முறையாக கங்கை வழியாக மெட்ரோ செல்கிறது 

கொல்கத்தாவில் உள்ள கங்கை ஆற்றுப்படுகை நீர்மட்டத்திலிருந்து 13 மீட்டர் கீழே உள்ளது. மெட்ரோ சுரங்கப்பாதை 13 மீட்டர் கீழே கட்டப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதையின் மேல் மற்றும் கீழ் இடையே உள்ள இடைவெளி 6 மீட்டர். அதாவது, கங்கை நதிப் படுகையில் இருந்து 19 மீட்டர் கீழே மெட்ரோ பாதை உள்ளது.

ஏப்ரல் 9ம் தேதி மெட்ரோ வரலாற்றில் மறக்க முடியாத நாளாக இருக்கும். அன்றுதான் முதல் முறையாக கங்கைக்கு அடியில் ஒரு ரேக் செல்லும். இறுதி அனுமதி கிடைத்ததும், பயணிகள் சேவை தீவிரமாக துவங்கும்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை 9-ம் தேதியன்று, நீருக்கடியில் ரேக்குகள் நகர்த்தப்படும். முதல் நீருக்கடியில் சோதனை ஓட்டம் மிக விரைவில் நடைபெறும்.