Pushpak Third Trial: ISRO એ કર્ણાટકના ચિત્રદુર્ગમાં એરોનોટિકલ ટેસ્ટ રેન્જ ખાતે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પ્રક્ષેપણ વાહનનું ત્રીજું અને અંતિમ પરીક્ષણ કર્યું હતું. ત્રીજા પરીક્ષણમાં, લોન્ચ વ્હીકલને ખૂબ ઊંચાઈએથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેજ પવન પણ હતો, તેમ છતાં લોન્ચ વ્હીકલ 'પુષ્પક' એ સંપૂર્ણ ચોકસાઈ સાથે રનવે પર સુરક્ષિત ઉતરાણ કર્યું હતું.


COMMERCIAL BREAK
SCROLL TO CONTINUE READING

4.5 કિ.મી.ની ઊંચાઈએથી છોડવામાં આવે છે-
ISROના જણાવ્યા અનુસાર, આ વખતે પ્રક્ષેપણ વાહનનું પરીક્ષણ વધુ પડકારજનક સ્થિતિમાં કરવામાં આવ્યું હતું અને તે તમામ ધોરણોને પાર કરી ગયું હતું. પરીક્ષણ દરમિયાન, પ્રક્ષેપણ વાહન પુષ્પકને વાયુસેનાના ચિનૂક હેલિકોપ્ટરથી સાડા ચાર કિલોમીટરની ઊંચાઈથી લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. ઉતરાણ દરમિયાન વાહનની ઝડપ લગભગ 320 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હતી.


260 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે લેન્ડિંગ-
લેન્ડિંગ સમયે કોમર્શિયલ પ્લેનની ઝડપ 260 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હતી. ફાઈટર પ્લેનની ઝડપ લગભગ 280 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક હોય છે. લેન્ડિંગ સમયે પહેલા બ્રેક પેરાશૂટની મદદથી લોન્ચ વ્હીકલની સ્પીડને 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી ઘટાડવામાં આવી હતી અને પછી લેન્ડિંગ ગિયર બ્રેકની મદદથી વિમાનને રનવે પર રોકી દેવામાં આવ્યું હતું.


ભારતે ઘણા રેકોર્ડ બનાવ્યા-
પુષ્પકના ઉતરાણ સાથે જ ભારતે ઘણા રેકોર્ડ બનાવ્યા. પુષ્પક રોકેટની જેમ અવકાશમાં જશે અને પરત ફરતા વિમાનની જેમ રનવે પર ઉતરશે. મતલબ કે અન્ય રોકેટની સરખામણીમાં જે માત્ર એક જ વાર વપરાય છે, પુષ્પકનો વારંવાર ઉપયોગ કરી શકાય છે અને આજે પુષ્પકની 'હેટ્રિક' જોઈને પડોશીઓની ઈર્ષ્યા વધી ગઈ હશે.


અવકાશયાત્રીઓને પણ લઈ જઈ શકશે-
ફૂલ તમને નાનું લાગશે. જોકે આ નાનું કદ પરીક્ષણ માટે છે. ભવિષ્યમાં તે ઉપગ્રહો સિવાય અવકાશયાત્રીઓને પણ લઈ જઈ શકશે. આટલું જ નહીં. તેની મદદથી પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં ક્ષતિગ્રસ્ત ઉપગ્રહોને પણ રિપેર કરી શકાય છે.


અવકાશ ક્ષેત્રમાં ઝડપી પરિવર્તન આવી રહ્યું છે-
હવે અવકાશમાં ઉપગ્રહો લોન્ચ કરવામાં નવી ક્રાંતિ આવી રહી છે. એક જ રોકેટનો વારંવાર ઉપયોગ કરવા પાછળનો વિચાર એ છે કે મોંઘા રોકેટ એન્જિનનો વારંવાર ઉપયોગ કરવો…એટલે કે એ જ રોકેટને ફ્યુઅલ ભરીને જ લોન્ચ કરી શકાય છે. દુનિયાના સૌથી ધનિક બિઝનેસમેન ઈલોન મસ્કની કંપની સ્પેસએક્સે સૌથી પહેલા તેના પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેનાથી અવકાશમાં ઉપગ્રહો મોકલવાનો ખર્ચ પણ ઘટશે.