ક્યારે ઉપડશે ભારતની પહેલી એયર ટ્રેન? ફ્રી માં કરો મુસાફરી, સરકાર કરી રહી છે 2000 કરોડનો ખર્ચ
ભારતની પ્રથમ એર ટ્રેન દિલ્હીના ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGI) પર ટર્મિનલ્સ વચ્ચે કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે રચાયેલ ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ પર આધારિત હશે. તે ટર્મિનલ 2/3 અને 1 ને જોડતું 7.7 કિમી લાંબુ ઓટોમેટેડ પીપલ મૂવર હશે.
ઝી બ્યૂરો, અમદાવાદઃ ભારતની પ્રથમ હવાઈ ટ્રેન દોડવાની તારીખ આવી ગઈ છે, તમે મફતમાં મુસાફરી કરી શકશો; સરકાર 2000 કરોડનો ખર્ચ કરી રહી છે. તમે ઘણી વખત ટ્રેન અને એરોપ્લેન વિશે સાંભળ્યું હશે, પરંતુ શું તમે એર ટ્રેન વિશે સાંભળ્યું છે? હવે થોડા વર્ષોમાં ભારતને તેની પ્રથમ એર ટ્રેન મળવા જઈ રહી છે. વિશ્વભરના ઘણા એરપોર્ટ પર એર ટ્રેન ઘણીવાર સ્કાય ટ્રેન તરીકે ઓળખાય છે.
ભારતની પ્રથમ એર ટ્રેન દિલ્હીના ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGI) પર ટર્મિનલ્સ વચ્ચે કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે રચાયેલ ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ પર આધારિત હશે. તે ટર્મિનલ 2/3 અને 1 ને જોડતું 7.7 કિમી લાંબુ ઓટોમેટેડ પીપલ મૂવર હશે.
વિશ્વભરના ઘણા એરપોર્ટ પર એર ટ્રેન ઘણીવાર સ્કાય ટ્રેન તરીકે ઓળખાય છે. આ ટ્રેન ઓટોમેટેડ પીપલ મુવર (APM) સિસ્ટમની મદદથી ચાલે છે. તેનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય એક ટર્મિનલથી બીજા ટર્મિનલ સુધી મુસાફરોની અવરજવરને સરળ બનાવવાનો છે, જેનાથી તેમના દ્વારા લેવામાં આવતા સમયને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવો.
રિપોર્ટ અનુસાર, ભારતની પ્રથમ એર ટ્રેન વર્ષ 2028 સુધીમાં દિલ્હીના ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર એલિવેટેડ ટેક્સીવે પર કાર્યરત વિમાનોની નીચેથી પસાર થશે. દિલ્હી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (DIAL) એ 7.7 કિમી ઓટોમેટેડ પીપલ મૂવર (APM) ના નિર્માણ માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું છે.
એર ટ્રેન મુખ્યત્વે એલિવેટેડ હશે, તેનો રૂટ 5.7 કિમી ઊંચો અને સપાટીના સ્તરે 2 કિમી હશે. સપાટીના સ્તરના વિભાગો ટર્મિનલ 1 પહેલા અને એલિવેટેડ ટેક્સીવેની નીચે હશે. એર ટ્રેનને કાર્ગો ટર્મિનલ સાથે જોડવા માટે કાર્ગો સ્ટેશન પર સ્કાયવોકનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. મીડિયા સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, એર ટ્રેન ટર્મિનલ વચ્ચે મુસાફરી કરતા તમામ મુસાફરો માટે મફતમાં ઉપલબ્ધ રહેશે, કારણ કે એર ટ્રેન અન્ય દેશોમાં પણ મુસાફરો માટે મફત છે.
એવો અંદાજ છે કે એર ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ 1,500-1,600 કરોડ રૂપિયા હોઈ શકે છે. વડાપ્રધાન મોદીના બીજા કાર્યકાળ દરમિયાન, ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ પ્રોજેક્ટને ભંડોળ આપવા માટે મુસાફરો પાસેથી વધારાની ફી વસૂલવાની મંજૂરી આપી ન હતી અને એરપોર્ટ ઓપરેટિંગ કંપનીને પહેલા તેનું નિર્માણ કરવા અને પછી ખર્ચ વસૂલવાની સલાહ આપી હતી.