Altroz EV में टाटा मोटर्स जिपट्रॉन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करेगा. लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि कार में एक अतिरिक्त बैटरी पैक विकल्प मिलने की संभावना है. मीडिया रिपोर्ट्स में बताया जा रहा है कि यह बड़ा बैटरी पैक 25 से 40% अधिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, जो लगभग 500 किमी के बराबर होगा.
यदि रिपोर्ट्स की मानें तो ये कार सिंगल चार्ज में 500 किलोमीटर तक का सफर करेगी. चूंकि टाटा अल्ट्रॉज़ इलेक्ट्रिक नेक्सॉन ईवी की तुलना में एक बड़े बैटरी पैक के साथ आएगा, इसलिए माना जा रहा है कि इसे चार्ज होने में भी ज्यादा समय लगेगा. हालांकि अभी इस बारे में कंपनी की तरफ से कोई जानकारी साझा नहीं की गई है, और ड्राइविंग रेंज के ये आंकड़े पूरी तरह से मीडिया रिपोर्ट्स पर आधारित हैं.
मौजूदा समय में टाटा मोटर्स अपनी Nexon इलेक्ट्रिक में 30.2 kWh की क्षमता की बैटरी का प्रयोग किया है. इस एसयूवी का इलेक्ट्रिक मोटर 127bhp की पावर जेनरेटर करता है. ये एसयूवी सिंगल चार्ज में 312 किलोमीटर तक का ड्राइविंग रेंज देती है. इस लिहाज से यदि अल्ट्रॉज़ इलेक्ट्रिक के लिए 25 से 40% अधिक ड्राइविंग रेंज का दावा किया जा रहा है तो ये कार 500 किलोमीटर ड्राइविंग रेंज का आंकड़ा छू सकती है.
Tata Altroz इलेक्ट्रिक को केंद्र सरकार द्वारा लागू किए गए नए FAME II स्कीम का भी लाभ मिलेगा. ऐसा माना जा रहा है कि इस स्कीम का असर कार की कीमत पर साफ तौर पर देखने को मिलेगा. हालांकि लॉन्च से पहले इस कार की कीमत के बारे में कुछ भी कह पाना मुश्किल है, लेकिन जानकारों का मानना है कि इसे 10 से 12 लाख रुपये के बीच लॉन्च किया जा सकता है.
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