Chenab Arch bridge: विज्ञान और तकनीक की जुगलबंदी! दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब रेल पुल पर जल्दी कर सकेंगे यात्रा, देखें वीडियो

World's Highest Railway Bridge In J&K: जल्द ही जम्मू-कश्मीर (World's Highest Railway Bridge In J&K) से कन्याकुमारी तक सीधी रेल सेवा शुरू होगी. दुनिया का सबसे ऊंचा चिनाब रेलवे ब्रिज (Chenab Arch bridge) बनकर तैयार होने वाला है. इससे न केवल यात्री ट्रेन, बल्कि सैनिकों की स्पेशल ट्रेनें भी तेज रफ्तार से दौड़ेंगी.

नई दिल्ली: दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल, जम्मू-कश्मीर बारामुला लिंक रेल प्रोजेक्ट (Jammu and Kashmir Baramulla Link Rail Project) के तहत बनने वाले चिनाब आर्क का निचला आर्क सफलतापूर्वक जोड़ दिया गया है. इतना ही नहीं इस महीने के अंत तक ऊपर वाले आर्क का काम भी पूरा कर लिया जाएगा. इसके बाद रेलवे, ट्रैक बिछाने का काम शुरू कर देगा.  272 किलोमीटर लंबाई वाले इस रेल लिंक प्रोजेक्ट का 161 किलोमीटर ट्रैक बनकर तैयार है. इसमें 119 किलोमीटर का ट्रैक टनल से होकर गुजरता है.

1. पुल का ऊपर वाला आर्क जुड़ते ही ट्रैक बिछाने का काम भी हो जाएगा शुरू
2. आजादी के बाद भारतीय रेलवे के इतिहास में यह पुल मील का पत्थर
3. इसमें 119 किलोमीटर का ट्रैक टनल से होकर गुजरता है

मील का पत्थर साबित होगा ये पुल 

गौरतलब है कि आजादी के बाद भारतीय रेलवे के इतिहास में यह पुल विज्ञान और तकनीक का बेहतरीन नमूना पेश करेगा. आपको बता दें कि इस प्रोजेक्ट में कुल 38 टनल हैं. इसमें सबसे लंबी टनल की लंबाई 12.75 किलोमीटर है. ब्रिज को बनाने के लिए खास तरह के दो केबल कार बनाए गए हैं, जिनकी क्षमता 20 और 37 मीट्रिक टन है. रेल अधिकारियों के मुताबिक 266 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से भी अगर हवा चली तो यह पुल आसानी से टिका रहेगा.

In a historic moment, the arch bottom of the Chenab bridge has been completed today. Next, the arch upper of the engineering marvel in making will be completed.

It is all set to be the world's highest Railway bridge. pic.twitter.com/dqwN5N2HTE

— Piyush Goyal (@PiyushGoyal) March 14, 2021

28 हजार करोड़ रुपये का ऐतिहासिक प्रोजेक्ट

उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक पर 111 किलोमीटर के सबसे कठिन सेक्शन को उत्तर रेलवे ने दिसंबर 2022 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है. 272 किलोमीटर के इस रेल लिंक पर 28 हजार करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है. 111 किलोमीटर के कटड़ा-बनिहाल सेक्शन पर काम चल रहा है. 2002 में इसे राष्ट्रीय महत्व का प्रोजेक्ट घोषित किया गया था. 

ये भी पढ़ें- भारत के 258 पुल और 10 सुरंग के बीच से गुजरती है ये ट्रेन, खास अनुभव के लिए जरूर करें यात्रा

अगले 120 साल के लिए बनाया जा रहा पुल

भारतीय रेलवे की राष्ट्रीय परियोजना के इतिहास में ये पुल अब तक का सबसे जटिल और चुनौतीपूर्ण होगा. जिसे अगले 120 साल के लिए बनाया जा रहा है. पुल निर्माण साइट की भौगोलिक परिस्थितियां भूकंप और तेज हवा से भी टकराने की क्षमता रखती है. इंजीनियरिंग का अजूबा कहा जा रहा यह पुल तमाम पहलुओं को ध्यान में रखकर पूरी मजबूती से पूरा होने जा रहा है। जल्द ही पर्यटक इस पुल से यात्रा कर सकेंगे.