)
X 59 Supersonic Aircraft: X-59 ନାସାର କ୍ୱେଷ୍ଟ ମିଶନର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଅଛି, ଯାହା ନିୟାମକମାନଙ୍କୁ ସେହି ନିୟମ ଉପରେ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ସାହାଯ୍ୟ କରି ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, ଯାହା ସ୍ଥଳଭାଗରେ ବ୍ୟବସାୟିକ ସୁପରସୋନିକ୍ ଉଡ଼ାଣକୁ ସୀମିତ କରିଥାଏ । ନିମ୍ନ ଜନବହୁଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଉଚ୍ଚ, ଚକିତ ଶବ୍ଦ ଧ୍ଵନି (ସୋନିକ୍ ବମ୍) ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବିଶୃଙ୍ଖଳା କାରଣରୁ ଆମେରିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶ ୫୦ ବର୍ଷ ଧରି ଏହିପରି ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଛନ୍ତି ।
X-59 ଧ୍ୱନି ବେଗରେ ୧.୪ ଗୁଣା ବା ୯୨୫ ମିଲିମିଟର ବେଗରେ ଉଡ଼ିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି । ଏହି ଅନୁଯାୟୀ, ଯଦି ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମୁମ୍ବାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂରତା ପ୍ରାୟ ୧୫୦୦ କିଲୋମିଟର ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଜେଟ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଏହି ଯାତ୍ରା ୧ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବ । ନାସା ଶୁକ୍ରବାର ବିଳମ୍ବରେ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛି ଯେ, ଏହାର ଡିଜାଇନ୍, ଆକାର ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିମାନକୁ ଏହି ବେଗ ହାସଲ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରିବ ଏବଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶାନ୍ତ ଧ୍ୱନି ଉତ୍ପାଦନ କରିବ।
ନାସାର ଡେପୁଟି ଆଡମିନିଷ୍ଟ୍ରେଟର ପାମ ମେଲରାୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ଯାହା କେବଳ ନାସା ଓ ସମଗ୍ର X-59 ଦଳର କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ପାଇଁ ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରିଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି, “କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ସଂକଳ୍ପରୁ ବାସ୍ତବତାକୁ ଯାଇଛୁ। ନାସାର X-59 ଆମର ଯାତ୍ରା ପଦ୍ଧତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଖୁବ୍ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଆମକୁ ନିକଟତର କରିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ବିମାନଟି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହା ପରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଶାନ୍ତ ସୁପରସୋନିକ୍ ଉଡ଼ାଣ ହେବ। କ୍ୱେଷ୍ଟ ଟିମ୍ ଏହାକୁ ଏଡୱାଡ୍ସ, କାଲିଫର୍ଣ୍ଣିଆରରେ ଥିବା ନାସାର ଆର୍ମଷ୍ଟ୍ରଙ୍ଗ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ସେଣ୍ଟରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ଅନେକ ଉଡ଼ାଣ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବ, ଯାହା ଏହାର ସଂଚାଳନ ଆଧାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ।
ଥରେ ନାସା ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସମାପ୍ତ କଲା ପରେ, ଏଜେନ୍ସି ବିମାନଟି ଆମେରିକାର ବିଭିନ୍ନ ମନୋନୀତ ସହର ଉପରେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବ ଏବଂ ଲୋକମାନେ X-59 ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶବ୍ଦକୁ କିପରି ଅନୁଭବ କରିବେ, ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଇନପୁଟ୍ ସଂଗ୍ରହ କରାଯିବ । ଏହି ବିମାନର ବିକାଶ ତଥା ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉଭୟ ଦଳର ଦକ୍ଷ, ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ତଥା ଉତ୍ସାହୀ ବୈଜ୍ଞାନିକ, ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କାରିଗରମାନେ ସହଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ବୋଲି ଲକହିଡ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ସ୍କଙ୍କ ୱର୍କ୍ସର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ତଥା ଜେନେରାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜର ଜନ୍ କ୍ଲାର୍କ କହିଛନ୍ତି। ବିମାନର ଆକାର ୯୯.୭ ଫୁଟ ଲମ୍ବ ଏବଂ ୨୯.୫ ଫୁଟ ଚଉଡା ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବୈଷୟିକ ଅଗ୍ରଗତି ଶାନ୍ତ ସୁପରସୋନିକ୍ ଉଡ଼ାଣ ସମ୍ଭବ କରିବ ।