புகைப்படங்கள்: சென்னை ஐசிஎப்-லிருந்து டெல்லிக்கு புதிய அதிநவீன ரயில்

பையோ கழிப்பறை: அனைத்து புதிய MEU ரயில்களில் உயிர் கழிப்பறைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இதன்மூலம் அசுத்தம் ஏற்ப்படாமல் தவிர்க்கலாம். இந்த வசதி பழைய MIU ரயிலில் இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்த இரயிலில் இரட்டை நெகிழ் கதவு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டு பக்கங்களிலும் இருந்து திறக்கும் படி(இடது மற்றும் வலது) பொருத்தப்பட்டு உள்ளது. இது பார்ப்பதற்கு மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. 

ஒரு புதிய MEU ரயிலில் ஓட்டுனரிடம் பேசும் வசதியும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. அவசர நிலையின் போது "முஸாஃபிர் டாக் பேக்" மூலம் ரயிலின் ஓட்டுநரிடம் தங்களுக்கான பிரச்சனை குறித்து பேசலாம்.

புதிய MEU ரயில்களின் உள்ளே ஆய்வு செய்யும் ரயில்வே அதிகாரிகள்.

ஜி.பி.எஸ் சார்ந்த தகவல் அமைப்பு புதிய MEU ரயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பின் உதவியுடன், எந்த சந்திப்பில் ரயில் நின்று கொண்டிருக்கிறது. அடுத்து எந்த ரயில் நிலையத்திற்கு வரப்போகிறது போன்ற தகவல்களை நீங்கள் அறிந்துகொள்ள முடியும்.

ஒரு MEU புதிய ரயில்கள் பழைய MEU ரயிலை விட 10 சதவீதம் அதிக பயணிகள் பயணிக்க முடியும். பழைய MEU ரயிலில் சுமார் 2600 பயணிகள் செல்லலாம். அதே நேரத்தில் புதிய MEU ரயில்களில் 2,800-க்கும் அதிகமான பயணிகள் பயணம் செய்ய முடியும் என்பது சிறப்பு.

புதிய MEU ரயிலின் வேகம் 130 கி.மீ. ஆகும். இந்த ரயில்கள் முக்கிய பாதையில் இயக்கப்படும். இதுவரை பழைய MEU ரயில் வேகம் மணிக்கு 110 கிமீ. வேகத்தில் மட்டும் இயங்கி வருகிறது.

தற்போதுள்ள MEU ரயிலின் ஒரு வகுப்பில் (AC/SL/2nd Class) இருந்து மற்றொரு வகுப்புக்கு செல்லும் வசதி இல்லை. ஆனால் புதிய MEU ரயிலில் ஒரு வகுப்பில் இருந்து மற்றொரு வகுப்புக்கு செல்ல முடியும். இது பயணிகளுக்கு சிரமத்தை குறைத்துள்ளது.

புதிய MEU ரயிலில் இருக்கைகளும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. புதிய ரயில் சுகமாக அமர்வதற்க்கு ஏற்ப இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை 10 சதவிகிதம் அதிகரிக்கப்பட்டு உள்ளது.

ஜி.பி.எஸ் சார்ந்த தகவல் அமைப்பு புதிய MEU ரயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பின் உதவியுடன், எந்த சந்திப்பில் ரயில் நின்று கொண்டிருக்கிறது. அடுத்து எந்த ரயில் நிலையத்திற்கு வரப்போகிறது போன்ற தகவல்களை நீங்கள் அறிந்துகொள்ள முடியும்.