Raisi Helicopter Crash: कितना पावरफुल और सेफ था इरान के राष्ट्रपति को ले जाने वाला हेलीकॉप्टर

Ebrahim Raisi Helicopter Accident: बेल 212, बेल 205 के लंबे फ्यूजलेज पर बेस्ड है. जबकि बेल 205 एक बड़े इंजन के साथ आता था, बेल 212 में दो छोटे इंजन अगल-बगल हैं.

Iran President Helicopter Crash: बेल 212 (जिसे बेल टू-ट्वेल्व के नाम से भी जाना जाता है). ये एक टू-ब्लेड, मीडियम हेलीकॉप्टर है जिसने पहली बार 1968 में उड़ान भरी थी. मूल रूप से फोर्ट वर्थ, टेक्सास में बेल हेलीकॉप्टर द्वारा बनाया गया था. इसके बाद प्रॉडक्ट को मिराबेल, क्यूबेक, कनाडा में ट्रांसफर किया गया था. 1986 में उस प्लांट के खुलने के बाद सभी बेल कमर्शियल हेलीकॉप्टर प्रॉडक्शन के साथ ट्रांसफर किया गया. 

डबल इंजन वाला बेल 212 अमेरिका का एक ट्रांसपोर्ट हेलीकॉप्टर है. इसे 1960 के दशक के मध्य में कनाडाई सरकार के सहयोग से डेवलप किया गया था. यह सफल बेल 205 हेलीकॉप्टर की सफलता के बाद आया था. पहले के बेल हेलीकॉप्टरों की तरह बेल 212 को भी इटली में एबी-212 के रूप में लाइसेंस के तहत प्रॉडक्शन किया गया था. 

बेल 212, बेल 205 के लंबे फ्यूजलेज पर बेस्ड है. जबकि बेल 205 एक बड़े इंजन के साथ आता था, बेल 212 में दो छोटे इंजन अगल-बगल हैं. दोनों इंजन एक कंबाइंड गियरबॉक्स को अपनी पावर देते हैं जो शाफ्ट से जुड़ा होता है. बेल 205 के साथ कई पार्ट शेयरिंग हैं, जिनमें एयरफ्रेम और मेन और टेल रोटर शामिल हैं.

बेल 212 एक प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा PT6T-3 ट्विन-पैक द्वारा ड्राइव किया जाता है जो एक सामान्य गियरबॉक्स को चलाने वाले दो कपल्ड PT6 पावर टर्बाइनों से बना है. वे 1,800 एसपी (1,342 किलोवाट) तक जेनरेट करने में सक्षम हैं. यदि एक पावर सेक्शन खराब हो जाता है तो बाकी सेक्शन 30 मिनट के लिए 900 एसएचपी (671 किलोवाट) या लगातार 765 एसएचपी (571 किलोवाट) प्रदान कर सकता है. जिससे हेलीकॉप्टर को चलाया जा सकता है. 

1979 में, सिविल एयर अथॉरिटी द्वारा आठ की खरीद के साथ, 212 पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना में बेचा जाने वाला पहला अमेरिकी हेलीकॉप्टर बन गया था.

फ्लाइट प्लान में इस्तेमाल इस हेलीकॉप्टर के लिए आईसीएओ डिज़ाइनर "बी212" है. बेल ने बेल 412 के साथ मॉडल 212 को और डेवलप किया. इनमें सबसे बड़ा अंतर चार-ब्लेड वाला मेन रोटर है. आखिरी बेल 212 1998 में डिलीवर किया गया था.