भारतीय ऑटो बाजार में SUV कार्स पिछले कुछ साल में काफी पॉपुलर रही हैं. लेकिन हैचबैक अभी भी बाजार का दिल और आत्मा है. यही वजह है कि कार बनाने वाली कंपनियां नई हैचबैक पेश करने पर काम करना जारी रखती हैं. हैचबैक न केवल किफायती हैं, बल्कि साइज में भी कॉम्पैक्ट हैं, और इसलिए शहर की स्थितियों में बेहतर परफॉर्म करते हैं. भारत में नई हैचबैक की एक सीरीज जल्द ही लॉन्च होने वाली है. हम आपको उनमें से टॉप 5 कार्स के बारे में बताने जा रहे हैं.
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इस लिस्ट में पहले नंबर पर मारुति सेलेरियो का नाम आता है. इसे मूल रूप से 2014 में लॉन्च किया गया था और अब मारुति इसे एक जनरेशन चेंज देने की प्लानिंग बना रहा है. नेक्स्ट-जनरेशन सेलेरियो भारत में नवंबर के तीसरे सप्ताह में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी. ये कयास लगाए जा रहे हैं कि ये दो इंजन ऑप्शन्स के साथ उपलब्ध होगी. एक 1.0 लीटर पेट्रोल यूनिट (67 पीएस) और एक 1.2 लीटर पेट्रोल यूनिट (83 पीएस).
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मारुति जल्द ही भारत में बलेनो का एक नया वेरिएंट लॉन्च करने की तैयारी कर रही है. लगभग 2022 की शुरुआत में इसे पेश किया जा सकता है. अपडेट किए गए मॉडल में कुछ बाहरी बदलाव होंगे, जैसे कि रीस्टाइल्ड फ्रंट ग्रिल, नए बंपर और फिर से डिजाइन किए गए एलईडी टेललाइट्स. इंटीरियर में कुछ बड़े बदलाव भी देखने को मिलेंगे, जैसे एक रेस्टल्ड डैशबोर्ड और एक नया फ्लोटिंग-टाइप इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन. पावरट्रेन ऑप्शन मौजूदा वेरिएंट पर अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है.
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Citroen C3 के 2022 में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है. हालांकि, हमारे बाजार में इसके नजदीकी कंपटीटर सब-4-मीटर एसयूवी होंगे, जैसे मारुति विटारा ब्रेजा, किआ सॉनेट, निसान मैग्नाइट हैं. C3 में 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से चलने होने की उम्मीद है. इसमें फ्लेक्स-फ्यूल (इथेनॉल मिश्रण) ऑप्शन के साथ इस पर मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन ऑप्शन दिए जाएंगे.
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मारुति भारत में अपनी सीएनजी ऑपरेटेड यात्री कार रेंज का विस्तार करने की योजना बना रही है और स्विफ्ट सीएनजी नेक्स्ट रो (डिजायर सीएनजी के साथ) होने की उम्मीद है. लीक हुए डॉक्यूमेंट के अनुसार, स्विफ्ट सीएनजी 1.2 लीटर इंजन द्वारा ऑपरेटेड होगी, जो पेट्रोल पर चलने पर 83 पीएस और सीएनजी पर चलने पर 72 पीएस पावर डेवलप होती है. मारुति की रेंज में दूसरी सीएनजी कारों की तरह, सीएनजी वेरिएंट केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ उपलब्ध होगा.
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टाटा मोटर्स काफी लंबे समय से अपने वाहनों के लिए सीएनजी पावरट्रेन पर काम कर रही है. टियागो सीएनजी के इस साल के आखिर से पहले भारत में बिक्री के लिए जाने की उम्मीद है और इसके बाद टिगोर सीएनजी की संभावना होगी. सीएनजी पावरट्रेन में स्टैंडर्ड टियागो के समान 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल होगा लेकिन एक फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट के साथ. हम उम्मीद करते हैं कि टियागो सीएनजी पर केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ऑप्शन उपलब्ध होगा, जिसमें एएमटी ऑप्शन सिर्फ पेट्रोल वेरिएंट तक सीमित होगा.
ट्रेन्डिंग फोटोज़
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