KTM ने भारत में उतार दी धांसू 390 Super Duke R EVO, खासियत जान उड़ जाएंगे होश

KTM 390 Super Duke E EVO: 1390 सुपर ड्यूक आर को इस साल नए डिज़ाइन और बेहतर फीचर्स के साथ एक बड़ा अपडेट मिला है. अब यह केटीएम की नेकेड बाइक रेंज के अन्य मॉडलों जैसे 990 ड्यूक की तरह नजर आ रही है.

KTM 390 Super Duke R EVO : KTM ने भारत में जोरदार धमाका कर दिया है और अपने स्ट्रीटफाइटर 390 Super Duke R EVO को 22.96 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है. यह नया मॉडल भारत में प्रीमियम मोटरसाइकिल सेगमेंट में केटीएम के की लॉन्चिंग को दिखाता है. 1390 सुपर ड्यूक आर एक शक्तिशाली 1,350 सीसी ट्विन-सिलेंडर इंजन और तेज स्टाइल से लैस है.

डिजाइन और फीचर्स 

1390 सुपर ड्यूक आर को इस साल नए डिज़ाइन और बेहतर फीचर्स के साथ एक बड़ा अपडेट मिला है. अब यह केटीएम की नेकेड बाइक रेंज के अन्य मॉडलों जैसे 990 ड्यूक की तरह नजर आ रही है. फ्रंट में नए डीआरएल के साथ वर्टिकल स्टैक्ड एलईडी हेडलैंप फीचर दिया जा रहा है, जबकि बाइक में बेहतर एयरोडायनामिक्स के लिए नए फ्यूल टैंक कफन और विंगलेट्स भी हैं. सबफ़्रेम कवर छोटा है, जो बाइक को काफी कॉम्पैक्ट और एग्रेसिव लुक देता है.

1390 सुपर ड्यूक आर का फ्रेम 1290 सुपर ड्यूक आर के जैसा नजरआ रहा है. सस्पेंशन को नए पूरी तरह से एडजस्टेबल 48 मिमी डब्ल्यूपी फ्रंट फोर्क्स के साथ अपडेट किया गया है, और पीछे बेहतर एक मोनोशॉक है. 1390 सुपर ड्यूक आर ईवीओ वैरिएंट एक सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम के साथ आता है जो रियल टाइम में डंपिंग एडजेस्टमेंट के लिए मैनगेटिक वाल्व का इस्तेमाल करता है. 

इसमें ग्राहकों को पांच सस्पेंशन मोड मिल जाते हैं- ऑटो, कम्फर्ट, रेन, स्ट्रीट और स्पोर्ट- और विभिन्न वेट मैनेज के लिए ऑटोमैटिक एडजस्टमेंट हैं. बाइक में हार्ड ब्रेकिंग के तहत फ्रंट सस्पेंशन को मजबूत करने के लिए एक एंटी-डाइव फ़ंक्शन भी है, साथ ही एक 'फ़ैक्टरी स्टार्ट' फीचर भी है जो बेहतर लॉन्च परफॉर्मेंस के लिए रियर प्रीलोड और राइड हाइट को एडजस्ट करती है.

सीट के नीचे, 1390 सुपर ड्यूक आर 1,350cc LC8 V-ट्विन इंजन से लैस है जो 188 bhp और 145 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ जोड़ा गया है. बाइक में एक "कैम शिफ्ट" सिस्टम भी है, जो बेहतर इंजन प्रदर्शन के लिए वेरिएबल वाल्व टाइमिंग लाता है. 1390 सुपर ड्यूक ब्रेकिंग के लिए ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक कैलिपर्स का इस्तेमाल करती है, जिसमें सामने 320 मिमी डिस्क और पीछे 240 मिमी डिस्क है.

बाइक में पांच राइडिंग मोड, क्रूज़ कंट्रोल, केटीएमकनेक्ट, इंजन ब्रेक कंट्रोल, एडजस्टेबल व्हीली कंट्रोल और 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन शामिल है. सुरक्षा के लिए, यह लीन-सेंसिटिव एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल और लॉन्च कंट्रोल के साथ आता है.