Fuel Dumping: इमरजेंसी लैंडिंग के दौरान हवा में ही फ्यूल को क्यों फेंकने लगते हैं प्लेन? कहां जाता है विमान का ईंधन

What Is Jettison System: लंबी दूरी की उड़ानों पर जाने वाले विमान अक्सर बहुत ज़्यादा फ्यूल (ईंधन) लोड करने के बाद उड़ान भरते हैं. कभी-कभी 5,000 गैलन तक वाला यह भार तीन हाथियों के वज़न के बराबर होता है. हालांकि, ईंधन की मौजूदा कीमतों को देखते हुए इसे फेंकना एक बुरा विचार लगता है, लेकिन विमानन में यह सुरक्षा का एक अहम उपाय है.

Plane Emergency Landing: मेडिकल इमरजेंसी, तकनीकी समस्याएं, बम की धमकियां और इसी तरह की दूसरी मुश्किल चुनौतियां अक्सर पायलटों को इमरजेंसी लैंडिंग करने के लिए मजबूर करती हैं. इनमें से कुछ इमरजेंसी लैंडिंग से पहले उन्हें विमान के फ्यूल (ईंधन) को आसमान में हवा में ही फेंकना पड़ता है. कई ऐसी परिस्थितियां होती हैं, जहां पायलटों को प्रोटोकॉल के अनुसार हवा में ही ईंधन बाहर फेंकना पड़ता है. हालांकि, आमतौर पर इसकी ज़रूरत नहीं पड़ती. आइए जानते हैं कि ईंधन फेंकना क्यों ज़रूरी है? और विमान से फेंका गया ईंधन आखिर कहां जाता है?

ईंधन फेंकना क्यों ज़रूरी है? फेंका गया ईंधन आखिर कहां जाता है?

विमानन की दुनिया में सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण है. आपातकालीन लैंडिंग के दौरान क्रू और पैसेंजर्स की जान बचाने के लिए विमान से ईंधन हवा में फेंकना एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है. एयरलाइंस सिक्योरिटी एक्सपर्ट्स बताते हैं कि विमान को टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए विशिष्ट वज़न सीमा के साथ डिज़ाइन किया जाता है. अधिकतम लैंडिंग वजन आमतौर पर अधिकतम टेकऑफ़ वजन से कम होता है क्योंकि भारी विमान के लैंडिंग के समय क्षतिग्रस्त होने की आंशका ज्यादा होती है.

कई बार तीन हाथियों के वजन के बराबर होता है विमान का ईंधन

एविएशन एक्सपर्ट के मुताबिक, लंबी दूरी की उड़ानों में, विमान अक्सर बहुत ज़्यादा ईंधन लोड के साथ उड़ान भरते हैं. कभी-कभी 5,000 गैलन तक लोड ईंधन तीन हाथियों के वजन के बराबर होता है. ऐसे हालात में जब इमरजेंसी लैंडिंग की जरूरत होती है, खासकर टेकऑफ़ के तुरंत बाद पायलटों को विमान का वजन कम करने की आवश्यकता हो सकती है. ऐसी सूरत में उनके पास हवा में ईंधन छोड़ने के अलावा और कोई विकल्प नहीं होता है.

जेटिसन सिस्टम क्या है?

ईंधन जेटिसन सिस्टम से लैस सभी आधुनिक विमान प्रति सेकंड हज़ारों लीटर ईंधन छोड़ सकते हैं. इन प्रणालियों में आम तौर पर पंप और वाल्व की एक सीरीज शामिल होती है जो ईंधन को विंगटिप्स के पास स्थित नोजल में डायवर्ट करती है. सिस्टम को एक्टिव करना अक्सर कॉकपिट में एक स्विच को फ़्लिप करने जितना आसान होता है. हालांकि, यह एक दुर्लभ घटना है और ऐसी स्थितियों के लिए आरक्षित है, जहां समय की कमी होती है. जब संभव हो, पायलट अतिरिक्त उड़ान भरकर विमान के अतिरिक्त ईंधन को जलाने का विकल्प चुन सकते हैं, लेकिन इसमें बहुत अधिक समय लगता है.

हवा में फेंका गया ईंधन कहां जाता है?

प्लेन से फ्यूल डंपिंग के पर्यावरणीय असर को कम से कम किया जाता है, क्योंकि यह प्रक्रिया आमतौर पर 6,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर की जाती है. ऐसी ऊंचाई पर डंप किया गया ज्यादातर ईंधन जमीन पर पहुंचने से पहले ही वाष्पित हो जाता है. जबकि बोइंग 777 और 747 जैसे सभी भारी और चौड़े शरीर वाले विमान ईंधन जेटिसन सिस्टम से लैस हैं. बोइंग 737 या एयरबस A320 जैसे छोटे विमानों को उनके अधिकतम टेकऑफ़ वजन के करीब वजन पर उतरने के लिए डिज़ाइन किया गया है. उन्हें जेटिसन सिस्टम की जरूरत नहीं है.

हालांकि, फ्यूल डंपिंग वर्तमान ईंधन की कीमतों को देखते हुए एक बुरा विचार लगता है, लेकिन यह विमानन में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपाय है. आपातकालीन स्थितियों में विमान के वजन को तुरंत कम करके, यह प्रक्रिया सुरक्षित लैंडिंग को सुनिश्चित करने में मदद करती है.