वाशिंगटन: अमेरिकी राष्ट्रपति के विमान एयर फ़ोर्स वन के बारे में तो सभी लोग जानते हैं लेकिन बिल्कुल इस तरह का एक और विमान अमेरिका के पास है E-4B. इस अल्पज्ञात विमान को 'डूम्सडे प्लेन' कहते हैं क्योंकि इसे उच्च पदस्थ सरकारी अधिकारियों को परमाणु हमले से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है.
चार घंटे की प्रशिक्षण उड़ान भरी
व्लादिमीर पुतिन द्वारा रूस के परमाणु बलों को हाई अलर्ट पर रखने के बाद इस डूम्सडे प्लेन को चार घंटे की प्रशिक्षण उड़ान पर भेजा गया है. परमाणु युद्ध या राष्ट्रीय आपातकाल के मामले में विमान को राष्ट्रपति और उनके शीर्ष अधिकारियों के लिए पूर्ण कमांड सेंटर के रूप में तैयार किया गया है.
सैन्य उड़ान ट्रैकिंग साइटों ने दिखाया कि संशोधित बोइंग 747 सोमवार शाम को नेब्रास्का के लिंकन में अमेरिकी वायु सेना के अड्डे से रवाना हुआ था. समाचार पत्र की रिपोर्ट के अनुसार, ई-4बी ने अन्य विशेषज्ञ सैन्य विमानों के साथ एक प्रशिक्षण उड़ान भरी है. सोमवार की प्रशिक्षण उड़ान साढ़े चार घंटे तक चली. नेब्रास्का बेस पर लौटने से पहले शिकागो की ओर प्रस्थान किया. इस विमान के साथ ट्रेनिंग में दो 'कोबरा बॉल' जेट शामिल थे, जो एक बैलिस्टिक मिसाइल के प्रक्षेपवक्र के साथ-साथ अन्य सैन्य विमानों को भी ट्रैक कर सकते हैं. अभ्यास के उद्देश्य पर टिप्पणी के अनुरोध के लिए पेंटागन ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है.
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खासियत
-दुनिया में कहीं भी किसी के साथ संवाद करने की क्षमता रखता है
-परमाणु पनडुब्बी बेड़े के साथ संचार में रख सकता है
-विमानों को हवा में भी ईंधन भरा जा सकता है
-एक बार में 35.4 घंटे तक हवा में रहता है
-112 लोग इस पर सवार हो सकते हैं
24 घंटे चलता रहता है एक विमान का इंजन
E-4B डूम्सडे विमान संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति की यात्रा के दौरान उनका अनुसरण करते हैं, चाहे वे घरेलू हों या अंतर्राष्ट्रीय. 2039 तक यह विमान सेवा में रहेगा और 1980 से परिचालन में है. विमान को 'नेशनल एयरबोर्न ऑपरेशन सेंटर' भी कहा जाता है. E-4Bs को 595 वें कमांड और कंट्रोल ग्रुप के फर्स्ट एयरबोर्न कमांड और कंट्रोल स्क्वाड्रन द्वारा संचालित किया जाता है. जब राष्ट्रपति अमेरिका में होते हैं, तो एक डूम्सडे विमान को अपने इंजन के साथ हर समय चालू रखा जाता है और ऑफट बेस पर 24 घंटे तैयार रहता है. विमान का डिज़ाइन सभी प्रणालियों के साथ एक विद्युत चुम्बकीय पल्स से बचने में सक्षम है.
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