বিক্রি ক্রমশ কমছে! মন্দার চাপে কাজ হারালেন মারুতি সুজুকির ৩,০০০ কর্মী

—প্রতীকী ছবি।

নিজস্ব প্রতিবেদন: প্রায় ১৯ বছর আগে ২০০০ সালের ডিসেম্বরে দেখা গিয়েছিল এমন মন্দা। টানা ৯ মাস নিম্নমুখী গাড়ির বাজার! চাহিদা তলানিতে, গাড়ির বিক্রি ক্রমশ কমছে! গাড়ি শিল্পে কর্মী ছাঁটাইয়ের আশঙ্কায় এখন দিন গুনছেন এর সঙ্গে যুক্ত হাজার হাজার মানুষ। সেই আশঙ্কাকেই সত্যি করে মন্দার বাজারে অস্তিত্ব টিকিয়ে রাখতে শেষমেশ কর্মী ছাঁটাই করতে বাধ্য হল মারুতি সুজুকি। তিন হাজার অস্থায়ী কর্মীকে ছেঁটে ফেলল সংস্থা। দিল্লিতে বার্ষিক সাধারণ সভায় এ কথা জানিয়েছেন সংস্থার চেয়ারম্যান আর সি ভার্গব।

এই সভায় ভার্গব আরও জানান, সঙ্কট কাটিয়ে ঘুরে দাঁড়াতে কমপ্রেসড ন্যাচরাল গ্যাস বা সিএনজি চালিত গাড়ি তৈরির ক্ষেত্রে বেশি জোর দিচ্ছে সংস্থা। সূত্রের খবর, ২০১৯ সালের মধ্যেই সিএনজি চালিত গাড়ির উৎপাদন অন্তত ৫০ শতাংশ বৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা স্থির করেছে মারুতি সুজুকি।

বিশেষজ্ঞদের মতে, গোটা বিশ্বেই এখন অর্থনীতিতে মন্দা দেখা দিয়েছে যার প্রভাব ভারতেও পড়েছে। এর উপর জিএসটির চাপ সামলাতেও হিমসিম খাচ্ছে দেশের প্রায় সবকটি গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা। ভারতে গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলির সংগঠন সিয়াম (SIAM)-এর আশঙ্কা, দ্রুত জিএসটি-এর হার না কমালে পরিস্থিতির আরও অবনতি হবে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, জিএসটি ছাড়াও গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ভার বহনের চেয়ে অ্যাপ ক্যাবের উপর মানুষের নির্ভরশীলতা ক্রমশ বাড়ছে। ফলে নানা আকর্ষণীয় অফার বা দাম কমিয়েও গাড়ি বিক্রি তেমন ভাবে বাড়ানো যাচ্ছে না। তাই সব দিক বিবেচনা করে সংস্থার ৩,০০০ অস্থায়ী কর্মীর চুক্তি রিনিউ করেনি মারুতি সুজুকি।