Aprilia RS 457: भारत में लॉन्च होने पर अप्रिलिया आरएस 457 (Aprilia RS 457) का मुकाबला केटीएम आरसी 390 और कावासाकी निंजा 400 से होगा. इसे लगभग 4.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) कीमत पर लॉन्च किया जा सकता है.
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Aprilia RS 457 Unveiled- KTM RC 390 Rival: अप्रिलिया ने आधिकारिक तौर पर भारत में नई आरएस 457 (Aprilia RS 457) को अनवील कर दिया है. यह भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में इतालवी ब्रांड के वापसी का प्रतीक बनेगी. इस स्पोर्ट्स बाइक को हाल ही में ग्लोबली डेब्यू किया गया था. अब इसे भारतीय बाजार के लिए पेश किया गया है. इसका निर्माण पियाजियो इंडिया के महाराष्ट्र में बारामती प्लांट में किया जाएगा.
डिजाइन
स्टाइल के मामले में यह बड़ी आरएस 660 के साथ कई एलिमेंट्स साझा करती है, जिसमें फुली-फेयर्ड बॉडी, ट्राई-एलईडी हेडलैंप क्लस्टर, एल्यूमीनियम ट्रिपल क्लैंप, हैंडलबार पर लो-सेट क्लिप, बेहतर एयरोडायनामिक्स के लिए साइड पैनल पर एयर वेंट, उठा हुआ टेल सेक्शन, स्पिलिट सीट और अंडरबेली एग्जॉस्ट शामिल हैं.
फीचर्स
अप्रिलिया आरएस 457 को 5-इंच टीएफटी स्क्रीन के साथ-साथ 3 स्विचेबल लेवल का ट्रैक्शन कंट्रोल, बैकलिट स्विचगियर, राइड-बाय-वायर, ऑल-एलईडी रोशनी, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्विचेबल रियर एबीएस और क्विक-शिफ्टर ऑप्शन जैसे कई इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस किया गया है.
हार्डवेयर
इसमें 41 मिमी यूएसडी फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉक है, जो क्रमशः 120 मिमी और 130 मिमी ट्रैवल के साथ हैं. ब्रेकिंग के लिए बायब्रे रेडियल-माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क और सिंगल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 220 मिमी रियर डिस्क दिया गया है. इसमें डुअल चैनल एबीएस है. बाइक 17 इंच के अलॉय व्हील पर चलती है. इसमें 110/70 फ्रंट टायर और 150/60 रियर टायर है.
इंजन
अप्रिलिया आरएस 457 में 457 सीसी का लिक्विड-कूल्ड, ट्विन-सिलेंडर, 270-डिग्री क्रैंक वाला चार-वाल्व इंजन है, जो 47 बीएचपी जनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. हालांकि, कंपनी ने अभी तक इसके टॉर्क आउटपुट का खुलासा नहीं किया है. मोटरसाइकिल का वज़न 175 किलोग्राम है.
