चेन्नई से मैसूर तक चलेगी नई बुलेट ट्रेन, जानिए इस प्रोजेक्ट से जुड़ी 10 खास बातें

नई दिल्ली: अहमदाबाद से मुंबई तक चलने वाली बुलेट ट्रेन के प्रोजेक्ट के बारे में तो आपने सुना ही होगा. इस प्रोजेक्ट की अंतिम डेडलाइन दिसंबर 2023 है, लेकिन भारत सरकार इस प्रोजेक्ट को 15 अगस्त 2022 तक पूरा करने का लक्ष्य लेकर चल रही है. इस प्रोजेक्ट की फंडिंग जापान कर रहा है. लेकिन मोदी सरकार मैसूर-बेंगलुरू-चेन्नई के बीच एक नई बुलेट ट्रेन चलाने की योजना पर काम कर रही है.

इस पर प्रोजेक्ट करीब 1 लाख करोड़ रुपये तक खर्च आ सकता है. इसे जर्मनी फाइनेंस करेगा. न्यूज एजेंसी आईएएनएस के मुताबिक, इसकी सर्वे रिपोर्ट भी सामने आ गई है. आइए इस प्रोजेक्ट से जुड़ी 10 खास बातों पर नजर डाल लेते हैं: 

1. मैसूर-बेंगलुरू-चेन्नई कॉरीडोर की कुल लंबाई 435 किलोमीटर होगी. 
2. रेल मंत्रालय के अधिकारियों के अनुसार, 435 किलोमीटर लंबे मार्ग का अनुमानित खर्च करीब 16 अरब डॉलर (1 लाख करोड़ रुपये) आ सकता है. 
3. 435 किलोमीट का 84 फीसदी ट्रैक एलीवेटेड होगा और 11 फीसदी सुरंग में होगा.  
4. बुलेट ट्रेन चेन्नई से मैसूर की 435 किलोमीटर लंबी दूरी दो घंटा 25 मिनट में तय करेगी. 
5. इस दौरान इसकी अधिकतम स्पीड 320 किलोमीटर प्रतिघंटा होगी. 
6. मैसूर-बेंगलुरू-चेन्नई के बीच बुलेट ट्रेन कॉरीडोर की सर्वे रिपोर्ट 18 महीनों में पूरी की गई है. 
7. इस रिपोर्ट के बारे में जर्मनी के उच्चाधिकारी ने कहा, "शोध का मुख्य नतीजा यह रहा है कि इस मार्ग पर हाई स्पीड रेल चलाना न सिर्फ व्यवहार्य है, बल्कि प्रबंधनीय भी है. 
8. जर्मनी के भारत में उच्चाधिकारी मार्टिन ने यह रिपोर्ट रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष अश्विनी लोहानी को सौंपा है.
9. लोहानी ने यह रिपोर्ट रेल मंत्रालय को सौंप दी है. 
10. 2016 में जर्मन अधिकारियों से मैसूर-बेंगलुरू-चेन्नई कॉरीडोर के बारे में चर्चा की गई थी. अब पूरे दो साल के बाद इसकी सर्वे रिपोर्ट सामने आई है. भारतीय अधिकारियों ने इस रूट पर अन्य ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने के संबंध में जर्मनी से सुझाव देने का भी अनुरोध किया था.