Yamaha Electric Bike Launch: जापान की टू-व्हीलर कंपनी यामाहा (Yamaha) भारत समेत ग्लोबल मार्केट के लिए बिल्कुल नए तरह के इलेक्ट्रिक वाहनों (Electric vehicles) पर काम कर रही है. कंपनी के एक सीनियर अधिकारी ने बताया कि यामाहा का भारत में अपनी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी (Electric Mobility) पर निवेश सरकार द्वारा एक क्लियर रोड मैप और स्थिर पॉलिसी पर निर्भर करता है. आइये जानते हैं इसके बारे में.
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भारत सरकार ने पिछले महीने ही FAME II योजना के जरिए इलेक्ट्रिक वाहनों (Evs) को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स (e2W) के लिए इंसेंटिव बढ़ाया था. वहीं Yamaha का मानना है कि सरकार को इंफ्रास्ट्रक्चर, चार्जिंग स्टेशन्स, बैटरी प्रोडक्शन आदि को बढ़ाने पर अपना ध्यान लगाने की जरूरत है.
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यामाहा मोटर इंडिया ग्रुप के चेयरमैन मोतोफुमी शितारा (Motofumi Shitara) ने न्यूज एजेंसी PTI से कहा, 'हमारे जापान के हेडक्वार्टर में पहले से ही एक समर्पित टीम भारत और अन्य ग्लोबल मार्केट के लिए एक बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक वाहन पर काम कर रही है.' उन्होंने कहा कि हम गोगोरो (Gogoro) की सहायता से पिछले 2 सालों से ताइवान में ईवी मॉडल (EV Models) बना रहे हैं. इसलिए EV व्हीकल बनाने की तकनीक हमारे पास पहले से ही मौजूद है.
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क्या Yamaha इलेक्ट्रिक मोबेलिटी के क्षेत्र में भारत में और इन्वेस्ट करने की योजना बनाई है? सवाल पर शितारा ने कहा कि वर्तमान में इन्वेस्टमेंट से जुड़े कुछ चैलेंज सामने हैं, जिनसे भारत सरकार के एक क्लियर रोडमैप और स्थिर नीति के बिना नहीं निपटा जा सकता है.
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शितारा ने जोर देकर कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों की सफलता पूरी तरह से कंज्यूमर्स पर निर्भर करता है कि वे इसे कैसे लेते हैं और इसके लिए इंफ्रास्ट्रक्चर, चार्जिंग स्टेशन्स, बैटरी प्रोडक्शन और स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की पर्याप्त मौजूदगी जरूरी है.
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शितारा ने कहा कि यदि एक बार सरकार इन सभी फैक्टर्स को पूरा कर ले, तो हम न केवल भारत में नए EV Models पेश करेंगे, बल्कि भारत में इनका मैन्यूफैक्चर भी करेंगे. भारत में और निवेश किया जाएगा या नहीं, इसके बार में आपको बता दिया जाएगा. हालांकि इसके साथ ही उन्होंने कहा कि यामाहा का हाल ही में लॉन्च किया गया Fascino 125 Fi हाइब्रिड स्कूटर कंपनी का भारतीय मार्केट के EV स्पेस में पहला कदम है.
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