ಮುಂಬೈ: ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಮೋದಿ ಸರ್ಕಾರವು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ 3000 ಕಿ.ಮೀ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಯೋಜನೆ ಇದಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೋದಿ ಸರಕಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆ ಭಾರತ್ಮಾಲಾದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ 3,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಗ್ರೀನ್ ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸದಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗಲ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಾಗಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹಾವಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇನಿಂದ ಭೂ ಸ್ವಾಧೀನದ ವೆಚ್ಚವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೇ:
ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳು ವಾರಣಾಸಿ - ರಾಂಚಿ - ಕೊಲ್ಕತ್ತಾ, ಇಂದೋರ್ - ಮುಂಬೈ, ಬೆಂಗಳೂರು - ಪುಣೆ, ಚೆನ್ನೈ - ತಿರುಚಿ ಇತ್ಯಾದಿ ನಗರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೇ:
ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ಯೋಜನೆಯು ಪಾಟ್ನಾ - ರೂರ್ಕೆಲಾ, ಝಾನ್ಸಿ - ರಾಯ್ಪುರ್, ಸೋಲಾಪುರ - ಬೆಳಗಾವಿ, ಬೆಂಗಳೂರು - ವಿಜಯವಾಡಾ, ಗೋರಖ್ಪುರ್ - ಬರೇಲಿ, ವಾರಣಾಸಿ - ಗೋರಖ್ಪುರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ.
ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ:
ರೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೇ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು 120 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಬಹುದು.
2024 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಯೋಜನೆ:
ಹೈವೇ ಇನ್ಫ್ರಾದ ಈ ಮಹತ್ತರವಾದ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಎನ್ಎಚ್ಎಐ) ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತ್ಮಾಲಾ ಹಂತ 2 ಕ್ಕೆ ಹರಾಜು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎನ್ಎಚ್ಎಐ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತ್ಮಾಲಾ ಹಂತ II ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 4000 ಕಿ.ಮೀ. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
