ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮಂದಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಗೆಯ ಬೋಗಿಗಳಿವೆ.
Chain Pulling in Train: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮಂದಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಗೆಯ ಬೋಗಿಗಳಿವೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಸ್ಲೀಪರ್ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದರೆ, ಚೈನ್ ಎಳೆಯುವುದು ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್‌ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿರಬಹುದು. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುರು. ಆದರೆ ಚೈನ್ ಎಳೆದ ನಂತರ ರೈಲ್ವೇ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ?
ಕನ್ನಡ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಾಜಾ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ನಮ್ಮ ಜೀ ಕನ್ನಡ ನ್ಯೂಸ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ...
Android Link - https://bit.ly/3hDyh4G
Apple Link - https://apple.co/3hEw2hy
ನಮ್ಮ ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪುಟಗಳಿಗೆ ಸಬ್ ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಆಗಲು Twitter, Facebook, Youtube ಲಿಂಕ್ ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ಕಿಸಿ.
ಮೇಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದರೆ ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗುತ್ತೀರಿ, ಇದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಲೊಕೊಪೈಲಟ್ ಯಾವ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಯಾರಾದರೂ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ಲೊಕೊ ಪೈಲಟ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಚೈನ್ ಎಳೆದಾಗ ರೈಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇದಾದ ಬಳಿಕ ರೈಲ್ವೇ ಪೊಲೀಸರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆದವರು ಯಾರು ಎಂದು ಪತ್ತೆಮಾಡುವುದು. ಇದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಹಳೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಚೈನ್ ಎಳೆಯುವ ರೈಲಿನ ಬೋಗಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಧ್ವನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪೊಲೀಸರು ಚೈನ್ ಎಳೆದವರ ಬಳಿ ತಲುಪುತ್ತಾರೆ.
ಇದಲ್ಲದೇ ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆದಾಗ ಬೋಗಿಯ ಮೇಲಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ವಾಲ್ವ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೇ ಪೊಲೀಸರು ಈ ತಿರುಗುವ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕವೂ ಪೊಲೀಸರು ಯಾವ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ EMU ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ, ಲೊಕೊಪೈಲಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಯೂನಿಟ್ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬೋಗಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಎಂಯು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ಅಲಾರಂ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಚೈನ್ ಎಳೆಯುವುದು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಅಪರಾಧ. ರೈಲ್ವೆ ಕಾಯಿದೆಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 141 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವುದೇ ಸಮಂಜಸವಾದ ಕಾರಣವಿಲ್ಲದೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ ರೂ. 1,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒಂದು ವರ್ಷ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು.
