વાદળોની વચ્ચે ટ્રેનની મુસાફરી કરવા થઈ જાવ તૈયાર, ભારતમાં બનીને તૈયાર થયો વિશ્વના સૌથી ઉંચા રેલવે બ્રિજ; જાણો ખાસિયતો

સમગ્ર દેશને કાશ્મીર સાથે જોડવાની તૈયારીઓ લગભગ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. ટૂંક સમયમાં તમે ટ્રેન દ્વારા કાશ્મીર પહોંચી શકશો. આ માટે વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે બ્રિજ પર ટ્રેનનું ટ્રાયલ રન કરવામાં આવી રહ્યું છે. હિમાલય અને બરફથી ઢકાયેલા પહાડોની વચ્ચેથી વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે બ્રિજ પર પહેલીવાર ટ્રેન દોડી. કટરા બનિહાલ રેલવે સેક્શન પર ગયા શનિવારે પ્રથમ વખત ટ્રેનનું સફળ ટ્રાયલ રન પૂર્ણ થયું હતું. આ સાથે દિલ્હીથી શ્રીનગર એટલે કે કાશ્મીર સુધી ટ્રેનનો રૂટ લગભગ તૈયાર છે. આ રેલવે ટ્રેકની સૌથી ખાસ વાત ચિનાબ નદી પર બનેલો વિશ્વનો સૌથી ઉંચો રેલવે બ્રિજ છે.

કાશ્મીરને જોડતો ચિનાબ બ્રિજ પેરિસના એફિલ ટાવર કરતાં પણ ઊંચો છે. જ્યારે એફિલ ટાવરની ઊંચાઈ 330 મીટર છે, જ્યારે ચેનાબ બ્રિજની ઊંચાઈ 359 મીટર છે. જ્યારે આ પુલ પરથી ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તમને લાગશે કે તમે વાદળોની વચ્ચે પસાર થઈ રહ્યા છો. જમ્મુ-કાશ્મીરમાં બનેલા વિશ્વના સૌથી ઊંચા રેલવે બ્રિજ પર મુસાફરી કરવાનો રોમાંચ પોતાનામાં જ અદ્ભુત હશે.

ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલ લિંક પ્રોજેક્ટ હેઠળ બનેલો આ પુલ એન્જિનિયરિંગનું અનોખું ઉદાહરણ છે. વિશ્વનો સૌથી ઉંચો સિંગલ આર્ક રેલ બ્રિજ કાશ્મીરને બાકીના ભારત સાથે જોડશે.

ભારતીય રેલવેના ઈતિહાસમાં આ પ્રથમ વખત બનશે જ્યારે કાશ્મીર ખીણને રેલ દ્વારા જોડવામાં આવશે. ચિનાબ બ્રિજ ભલે એન્જિનિયરિંગનું અદ્ભુત ઉદાહરણ હોય પરંતુ તેને બનાવવું પણ એટલું જ મુશ્કેલ હતું.

ચિનાબ નદી પર બનેલા આ રેલવે બ્રિજને તૈયાર કરવામાં લગભગ 22 વર્ષનો સમય લાગ્યો છે. રેલવેએ આ બ્રિજનું નિર્માણ વર્ષ 2003માં શરૂ કર્યું હતું, લગભગ 22 વર્ષ બાદ 2025માં સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર થઈ જશે. જમ્મુથી કાશ્મીર સુધી બની રહેલા 271 કિલોમીટર લાંબા રેલવે ટ્રેક પર બનેલો આ પુલ 1315 મીટર લાંબો છે.

આ બ્રિજને સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલથી બનાવવામાં આવ્યો છે, જેના કારણે તે માઈનસ 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી લઈને 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકશે. આ બ્રિજ પર રેલ વ્યવહાર શરૂ થયા બાદ કોઈપણ સિઝનમાં સરળતાથી કાશ્મીર ખીણ પહોંચી શકશે.

આ બ્રિજ 17 પિલર પર ઉભો છે. 266 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પવન ફૂંકાય છે, જે પુલના નિર્માણમાં વારંવાર અવરોધ ઊભો કરી રહ્યો હતો. 25000 મેટ્રિક ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલો બ્રિજ તોફાનનો સામનો કરવા સક્ષમ છે.

આ બ્રિજ પ્રથમ બ્લાસ્ટ લોડ ડિઝાઇન પર બનાવવામાં આવ્યો છે. આ પુલ 40 કિલોગ્રામ સુધીના વિસ્ફોટકો અને રિક્ટર સ્કેલ પર 8ની તીવ્રતા સુધીના ભૂકંપનો સામનો કરી શકે છે. આ પુલ આગામી 120 વર્ષ માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. આ પુલ 220 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આગળ વધતા તોફાનનો પણ સામનો કરી શકે છે. શક્તિશાળી બોમ્બ બ્લાસ્ટ પણ આ પુલને નુકસાન પહોંચાડી શકશે નહીં. જો પિલર તૂટશે તો પણ આ બ્રિજ પરથી ટ્રેન કોઈપણ પ્રકારના નુકસાન વિના સરળતાથી પસાર થશે.

આ બ્રિજ બનાવવાનો ખર્ચ 14,000 કરોડ રૂપિયા છે, જે 35,000 કરોડ રૂપિયાના ઉધમપુર-શ્રીનગર-બારામુલ્લા રેલવે લિંક (USBRL) પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે.

આ પુલ પરથી રેલ વ્યવહાર શરૂ થયા બાદ કાશ્મીરના લોકોને ઘણો ફાયદો થવાનો છે. કાશ્મીરના લોકો ટ્રેન દ્વારા દેશના બાકીના ભાગો સાથે જોડાઈ શકશે. કાશ્મીરના ખેડૂતો કોઈપણ સિઝનમાં થોડા કલાકોમાં તેમના પાકને દેશના બાકીના ભાગોમાં લઈ જઈ શકશે. વેપાર વધશે તો આવક વધશે. આ ટ્રેક પર ટ્રેનો દોડવાથી કાશ્મીરથી માલસામાન સરળતાથી દેશના અન્ય ભાગોમાં પહોંચી શકશે. કાશ્મીરના લોકોને તેમની આવકમાં વધારો કરવા માટે ફાયદો થશે.