ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ Tata Airlines ಆಗಲಿದೆಯೇ? ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ...

ಕೋವಿಡ್ -19 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕರೋನಾವೈರಸ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ನೆಲಕಚ್ಚಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ಟಾಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಿಂದ ವಿಸ್ತಾರಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾದವರೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

IANS | Updated: Jul 9, 2020 , 01:21 PM IST
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ  Tata Airlines ಆಗಲಿದೆಯೇ? ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ...

ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ (Air India) ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಕಳೆದ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ  ಈ ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು (Tata Group) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸರದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಕೊನೆಯ ಬಿಡ್‌ಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳಷ್ಟೇ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು  ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.  ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೋವಿಡ್ -19 (Covid-19) ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತೀವ್ರ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ಬಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್, ಕೋವಿಡ್ -19 ಕುರಿತ ಕಳವಳದಿಂದಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಬಿಡ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಬಿಡ್ ಗಡುವು ಆಗಸ್ಟ್ 31 ಆಗಿದ್ದು ಸರ್ಕಾರ ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಕೋವಿಡ್ -19 ಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಕರೋನಾವೈರಸ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ನೆಲಕಚ್ಚಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಟಾಟಾ ಸಮೂಹವು ಟಾಟಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಿಂದ ವಿಸ್ತಾರಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾದವರೆಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಟಾಟಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ರಾಷ್ಟ್ರೀಕೃತ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಿಂದ ಏರ್‌ಏಷಿಯಾ ಬರ್ಹಾದ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ (ಎಸ್‌ಐಎ) ಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರಾಕ್ಕಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎರಡೂ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಯಾ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. 

2019 ರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ಎನ್‌ಜಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ವಿಸ್ತಾರಾ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಅದರ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 31 ಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಸಿಕ್ಕಿದೆ.