ನವದೆಹಲಿ: ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಏರಿಕೆ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳು ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ಈಗ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಪೆಕ್ ನಿರ್ಧಾರವು ಇದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ (CRUDE OIL) ವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಒಪೆಕ್ (OPEC)ಸಭೆ ಈ ವಾರ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಒಪೆಕ್ ಈಗಾಗಲೇ ಜೂನ್ 9 ರಂದು ಸಭೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ವರದಿಗಳು ನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕದ ಮೊದಲು ಸಭೆ ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಭೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಒಪೆಕ್ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ಶೇಕಡಾ 1 ರಷ್ಟು ಲಾಭ ಕಂಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಒಪೆಕ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ ಕಳೆದ 6 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ತಾಲುನಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯುಟಿಐ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಒಂದೊಮ್ಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಭಾರತ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಶೇಕಡಾ 83ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತಿವರ್ಷ 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ರೂಪಾಯಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಭಾರತದ ಆಮದು ಮಸೂದೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಆಮದು ಮಸೂದೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ತೆರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತದ ಅವಧಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯತೆ:
ಒಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜೂನ್ 9 ರಂದು ವಿಡಿಯೋ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು ಒಪೆಕ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಜೂನ್ 30 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 97 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಇದುವರೆಗಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಡಿತವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ 6 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಪೆಕ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ರಷ್ಯಾ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿತವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರೆ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ $ 44 ರವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಡಾಲರ್ ವಿರುದ್ಧದ ದುರ್ಬಲ ರೂಪಾಯಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ಕುಸಿತವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡಾಲರ್ ವಿರುದ್ಧದ ರೂಪಾಯಿ ದುರ್ಬಲತೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ 19.98 ರೂ. ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೇ ವೇಳೆ 15.25 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಟ್‌ನಂತೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
