ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧುನೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು, ಇತರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಂಬರುವ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 78,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. GBS(Gross budget support) ರೈಲ್ವೇ ಈ ಬಾರಿ 65,000 ಕೋಟಿರೂ.ಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 10,000ಕೋಟಿರೂ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಣ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2018-19 ರ ಬಜೆಟ್ ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, 2018-19 ರ ಬಜೆಟ್ ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಳೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉನ್ನತೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿಲ್ಲ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಪಿಯೂಷ್ ಗೋಯಲ್ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಸಮೂಹ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಗುರಿ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಜಾಲದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಕಲೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಲೋಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಹರಡುವಿಕೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರೈನ್ ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೈಲ್ವೆ ಉನ್ನತೀಕರಣದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್-ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಹೊರತಾಗಿ, ಹೊಸ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಹ ಬಜೆಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
