close

News WrapGet Handpicked Stories from our editors directly to your mailbox

டெல்லி-மும்பை பயண நேரம் குறைப்பு; ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் வேகம் 160 KM அதிகரிப்பு!

டெல்லி TO மும்பை பயண நேரம் 10 மணி நேரமாக குறைப்பு; ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் வேகத்தை 160 கிமீ வேகத்தில் அதிகரிக்க இந்திய ரயில்வே திட்டம்!!

Updated: Aug 21, 2019, 11:38 AM IST
டெல்லி-மும்பை பயண நேரம் குறைப்பு; ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் வேகம் 160 KM அதிகரிப்பு!

டெல்லி TO மும்பை பயண நேரம் 10 மணி நேரமாக குறைப்பு; ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் வேகத்தை 160 கிமீ வேகத்தில் அதிகரிக்க இந்திய ரயில்வே திட்டம்!!

டெல்லி-மும்பை இடையே ராஜதானி ரயிலில் பயணிக்கும் பயணிகள் தற்போது முன்பை விட வேகமாக தங்கள் இலக்கை அடைய முடியும். டெல்லி-மும்பை வழித்தடத்தில் பயண நேரத்தில் 5 மணி நேரம் குறைக்கப்படும் என்று மேற்கு ரயில்வே உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஏனெனில், ராஜதானி ரயிலின் வேகம் 130 கிமீ வேகத்தில் இருந்து 160 கிமீ வேகமாக உயர்த்தப்படும் என தெரிவித்துள்ளது. 

டெல்லி-மும்பை இடையேயான பயண நேரம் தற்போதைய 15.5 மணிநேரம். வேகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் 10 மணி நேரமாகக் பயண நேரமாக குறைக்கப்படும். “மத்திய அரசின் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு, மும்பை - டெல்லி பாதை ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸை 160 கி.மீ வேகத்தில் இயக்க மேம்படுத்தப்படும், பயண நேரத்தை கிட்டத்தட்ட 10 மணி நேரமாகக் குறைக்க, #MissionRaftaar கீழ்” என்று மேற்கு ரயில்வே ட்வீட் செய்துள்ளது.

பயண நேரத்தைக் குறைக்கும் முயற்சியில், இந்திய ரயில்வே, தனது 100 நாள் செயல் திட்டத்தின் கீழ், டெல்லி-மும்பை மற்றும் டெல்லி-ஹவுரா வழித்தடங்களில் பயண நேரத்தைக் குறைக்க நினைத்தது. மிஷன் ராஃப்டார் ’முதன் முதலில் ரயில்வே பட்ஜெட்டில் 2016-17 அறிவிக்கப்பட்டது. சரக்கு ரயில்களின் சராசரி வேகத்தை இரட்டிப்பாக்குவதற்கும், அனைத்து புறநகர் அல்லாத பயணிகள் ரயில்களின் சராசரி வேகத்தை அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் 25 கி.மீ வேகத்தில் அதிகரிப்பதற்கும் இந்த திட்டந்த்தின் நோக்கம். 

மிஷன் ராஃப்டாரின் கீழ் வேகத்தை உயர்த்துவதற்காக அடையாளம் காணப்பட்ட முதன்மை வழித்தடங்கள் கோல்டன் நாற்காலி மற்றும் மூலைவிட்டங்களில் ஆறு வழிகளைக் கொண்டிருந்தன. அதாவது டெல்லி - மும்பை, டெல்லி - ஹவுரா, ஹவுரா- சென்னை, சென்னை - மும்பை, டெல்லி - சென்னை மற்றும் ஹவுரா - மும்பை.

இந்த ஆறு வழித்தடங்கள் 58% சரக்கு போக்குவரத்தையும் 52% பயிற்சி போக்குவரத்தையும் 16% நெட்வொர்க்கில் மட்டுமே கொண்டுள்ளன. வேகமான இடும் மற்றும் பிரேக்கிங்கிற்கான சிறந்த முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு பண்புகளைக் கொண்ட MEMU / DEMU-க்கள் லோகோ ஹவுல்ட் குறுகிய தூர பயணிகள் ரயில்களை மாற்றுவதற்கு கோல்டன் குவாட்ரிலேட்டரல்கள் மற்றும் அதன் மூலைவிட்ட வழிகள் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ளன.